Пневматическая подвеска
Система пневматической подвески — это тип подвески автомобиля, который приводится в действие электрическим насосом или компрессором, который нагнетает воздух в гибкие сильфоны, которые обычно изготавливаются из резины, армированной тканью.Кроме того, Pro Car Mechanics описывает пневматическую подвеску как замену листовой подвеске или системе цилиндрических пружин с воздухом, состоящим из полиуретана и резины.Компрессор надувает мешки до определенного давления, чтобы они вели себя как пружины.Пневматическая подвеска также отличается от гидропневматической подвески тем, что в ней вместо жидкости под давлением используется сжатый воздух.
Воздушная пружина
Пневматическая пружина представляет собой резиновую и тканевую камеру, которая удерживает давление воздуха, поддерживая нагрузку и изолируя пассажиров и груз от ударов движения, вызванных неровностями дороги.По мере увеличения давления воздуха пневматическая пружина может выдерживать большую нагрузку, в то время как жесткость пружины увеличивается.Чем больше пневматическая пружина, тем большую максимальную нагрузку она может выдержать.
Компрессор пневматической подвески
Устройство, которое сжимает и нагнетает воздух.Используется для надувания пневматических рессор.
Компрессор с пневматической подвеской, также называемый воздушным компрессором или воздушным насосом, надувает или сдувает мешки с пневматическими пружинами по мере необходимости.Когда автомобиль с пневматической подвеской падает ниже установленной на заводе высоты, компрессор пневматической подвески, также называемый просто воздушным компрессором или воздушным насосом, активируется и надувает подушки пневматических пружин или пневматические стойки.
Преимущество пневматической пружины
1. Пневматические пружины увеличивают жесткость пружины и значительно улучшают устойчивость автомобиля, что означает более безопасную и комфортную езду.
2. Проглатывает неровности, снижает частоту вибраций при движении по дороге, предотвращает повреждение других деталей от большегрузных автомобилей.
3. Принят принцип амортизации, очевидно улучшены характеристики амортизации и повышен комфорт пассажиров.
Как вы заботитесь о пневматической подвеске
1. Чтобы помочь вам лучше заботиться о своем автомобиле, вот пять основных советов по обслуживанию системы пневматической подвески вашего автомобиля.
2.Проверьте систему на наличие утечек.
3.Проверьте соединения воздушной линии.
4.Проверьте пневматические пружины.
5. Регулярно проводите визуальный осмотр и чистку.
6. Назначайте плановые встречи по обслуживанию.
8 шагов по установке новой пневматической рессоры на ваш автомобиль
Для замены сломанной пневматической пружины может потребоваться помощь механика, но вы можете сократить свои расходы, просто установив ее самостоятельно.
1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, затем поднимите его с помощью домкрата.Поместите подставки под автомобиль для поддержки.
2: Снимите колеса, откручивая их гайки одну за другой.Используйте гаечный ключ для этой процедуры.
3: Сдуйте пневматическую пружину, открыв отверстие для воздуха сверху.
4: Отсоедините набор креплений, которые фиксируют пневматическую пружину на месте.Обычно вы можете найти эти болты на рычаге управления и под капотом.Имейте в виду, что набор процедур для снятия пневматической рессоры различается для каждого автомобиля, поэтому обязательно обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно узнать, как снимается ваша.
5: Аккуратно снимите старую пневматическую пружину с амортизатора.При необходимости используйте пружинный компрессор, чтобы облегчить снятие.Вы можете повторно использовать уплотнительные кольца, соединяющие пневматическую пружину с амортизатором.
6: Поместите новую пневматическую пружину на то место, откуда вы сняли старую.
7: Снова подключите его к амортизатору, используя уплотнительные кольца, которые вы сняли ранее.Убедитесь, что вы нанесли на них смазку, прежде чем ставить их обратно.
8: Снова прикрепите все компоненты, которые вы удалили.Еще раз проверьте, нет ли недостающих болтов, гаек и фитингов.