1. Введение продукта
Существует множество систем привода и управления для промышленных железнодорожных транспортных средств. система привода включает редуктор передач, валовое приводное и одноколесное приводное устройства.Типичное устройство оснащено ручным устройством управления подвеской., который используется оператором для управления транспортным средством передачи, чтобы двигаться вперед и назад по трассе. средняя скорость движения может быть настроена,и оператор может ходить с транспортным средством, чтобы управлять блоком. подвеска может быть установлена на любом из четырех углов транспортного средства, что позволяет оператору ходить по передней части транспортного средства во время работы.Наши транспортные средства также имеют полуавтоматические и полностью автоматические системы управления для удовлетворения потребностей специальных приложений.
|
О BEFANBY, наша компания имеет профессиональную команду и использует более продвинутые технологии для проектирования и разработки, и это был долгий год, чтобы изготовить его внимательно.Это будет легче и гибче.Простая конструкция и низкая стоимость делают его популярным для транспортировки мастерских. |
f
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы хотите узнать больше деталей и получить котировку.
BEFANBY имеет более чем 16-летний опыт работы в области обработки материалов. |
1. катушки (V-Groove Deck) 2. Танки (размер/стабильность для равномерно распределенных нагрузок) 3. Сборки (установка колыбели) для полной конструкции или для отправки частично готового продукта на следующую станцию (тракторы, тяжелое оборудование машины) 4. Подсборка Шаттл с одной линии на другую линию 5- Повозка для двигателей и насосов 6. Поддержка оборудования (остановка на палубе) для перевозки грузов в места с установкой завода 7. Материал Шаттл для стальных труб (плоская палуба с защитными рельсами) 8. Подъемная платформа для сборки процесса (интегрированный скрип-джек стол) 9. Отливка песка (плоская подстилка) |
Производитель завода плоские автомобили индивидуальное производство плоские тележки высокоскоростная железная дорога
Добро пожаловать к нам, если вы хотите узнать больше
Модель | KPD-2t | KPD-5t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-20t | KPD-25t | KPD-30t | KPD-40t | KPD-50t | KPD-63t | |
Номинальная нагрузка | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Размер стола | Длина ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Ширина ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Высота ((H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Основа колеса | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Железнодорожный внутренний гауаж | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Диаметр колеса | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
Количество колес | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Освобождение от земли | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Скорость движения | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Мощность двигателя | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
Мощность трансформатора | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Количество трансформаторов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Расстояние бега | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Максимальная нагрузка колеса | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
Сравнительная масса | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
Рекомендуемая модель рельсов | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 |
Наша компания