Примечания по применению:

Подтвердите что параметры напряжения тока и силы мотора для превышения ряда доски водителя как определено.

Эта доска водителя использована для трехфазного безщеточного sensorless мотора, но не одевает для всех трехфазных безщеточных sensorless моторов сразу. Если управляя влияние не хорошо, то (как начало дрожания, обращая, работа noload мотора настоящая слишком большая, скорость не стабилизирована, эффективность низка, и не может запуск с нагрузкой.)

Порт выввода 5V на доске водителя запрещает для того чтобы соединить внешний механизм. Он только применим к внешним потенциометру и переключателю доски для регулировки и реверсирования скорости.

Терминал «m» на доске водителя JYQD-V8.8 выходной сигнал ИМПа ульс скорости мотора (пушпульный выход), и течение максимального выпуска продукции чем 5mA.

Монтажная схема:

5V -----Напряжение тока выхода доски водителя внутреннее

M ---- Порт выввода сигнала ИМПа ульс скорости мотора, сигнал ИМПа ульс 5V.

1. порт контроля

Z/F---- Вращая порты управлением направления. Соедините высокий уровень «5V» или не не соединитесь переднее направление, соединить 0 низших уровней v или соединиться с GND обратное направление.

VR ----Порт управления скоростью. Скорость регулированное 0.1v -5V аналогового напряжения линейная, сопротивление входа ом 20K, соединяется с GND когда регулировка скорости входного сигнала PWM, частота PWM: 1-20KHZ; Круг обязаностей 0-100%

GND-использованный для внутреннего контроля доски привода

2. Порт силы

U/MA ----участок a мотора

V/MB ---- участок b мотора

W/MC---- участок c мотора

AC----L

AC----N

3. Используйте защищаемые провода если доска водителей имеет больше чем 50 расстояний см от мотора, то в противном случае она может привести к анормалный управлять, влияя на нормальную пользу.

доска водителя входного сигнала AC 4.This может быть встроенным водителем в применении

5. Внимание оплаты к изоляции между MOSFET водителя и heatsink или плитой установки.

Габаритный чертеж: