PVB036 обернутый композитный биметаллический скользящий подшипник изготовлен из стальной спины с слоем CuPb6Sn6Zn3. Внутренняя поверхность бронзового сплава биметаллического куста PVB036 может быть обработана различными типами масляных канавок,масляные отверстия и масляные карманы в соответствии с различными рабочими приложениями, подходит для условий, при которых не может быть непрерывного нанесения масел или трудно применять жир.
Структура материала
1. Материал покрытия из синтерной бронзыCuPb6Sn6Zn3
2Металлическая подставка из низкоуглеродистой стали
Типы внутренних поверхностных масляных карманов
Типы биметалл Bush Oil Grooves
Типы разрывов в биметалле
Доступность
Применение
PVB036 Биметаллические подшипниковые костюмы для случаев средней скорости, средней нагрузки, с смазкой маслом
Биметаллический куст с поверхностью, покрытой мягким сплавом, он может использоваться в качестве подшипника и соединительного стержня высокоскоростного двигателя внутреннего сгорания
Технические данные
PVB036 Биметалловые оболочки | Данные |
Железная дорога | Сталь+CuPb6Sn6Zn3 |
Твердость слоя сплава HB | 70 ~ 100 |
Максимальная динамическая нагрузка P N/мм2 | 130 |
Макс.Скорость V м/с ((масляной) | 2.5 |
Max.PV предел N/mm2·m/s ((Масляный) | 2.8 |
Коэффициент трения u ((Масляный) | 0.05-0.15 |
Макс.Скорость V м/с ((Смазка маслом) | 5 |
Max.PV limit N/mm2·m/s ((Смазка маслом) | 10 |
Коэффициент трения u ((Смазка маслом) | 0.04-0.12 |
Максимальная температура °C ((Смазанная) | 150°С |
Максимальная температура °C ((Масло смазки) | 250°С |
Теплопроводность W/mk | 60 |
Коэффициент линейного расширения | 18×10-6/К-1 |
Сравните твердость оси HRC | ≥ 53 |
Сопоставьте грубость оси Ra | 0.16-0.63 |