на автомобильном тормозном токарном станке для оборудования для обслуживания автомобилей 750 Вт

Особенность на автомобильном тормозном токарном станке:

1.Основываясь на фактической оси вращения, полностью решить проблему колебания педали тормоза,
ржавчина тормозного диска, отклонение тормоза и шум тормоза.

2Устранить ошибку сборки при разборке и сборке тормозного диска.

3. На ремонт автомобиля без необходимости демонтажа тормозного диска, экономия труда и времени

4Удобно для техников сравнить допустимые отклонения до и после резки.
тормозный диск.

5.Сохранить затраты, значительно сократить время ремонта, и уменьшить жалобы клиентов.

6.Разрезать тормозный диск при замене тормозных подшипников, обеспечить действие тормоза и продлить срок службы

срок службы тормозных дисков и тормозных пластинок.

Зачем ремонтировать тормозную станцию?

Педаль тормоза колеблется в пределах определенного пробега после того, как новый автомобиль проехал несколько сотен миль или заменил новый тормоз.тормозный насос будет отталкиваться из-за отработанной терпимости конца тормозного диска.Кроме того, внутреннее напряжение тормозного диска будет высвобождаться из-за высокой температуры от импульсного тормоза,и педаль тормоза будет колебаться и руль будет вибрировать.

Ржавчина и коррозия тормозная система будет ржаветь после длительного хранения автомобиля. Кроме того, в результате коррозии солью поверхность тормозного диска будет грубой и негладкой.которые могут повлиять на действие тормоза.

Отклонение тормоза, вызванное дорожной пылью, маслом, тормозным шрамом и базовой ржавчиной, которые могут вызывать различный коэффициент трения, связанный с исходной поверхностью.Процесс трения двух колес будет отличаться., и вызывают отклонение тормоза и высокий шум.

Тормоз на барабане: сильная тормозная сила, но плохая рассеивание тепла, при длительном торможении поверхность будет негладкой из-за материала чугунного барабана.

Основные характеристики на автомобильном тормозном токарном станке: