Планетарный редуктор Casun Steppr Motor 35mm NEMA 14 редуктор ratio51:1 шаговый двигатель
Шаговый двигатель 35 мм 4,05 В Шаговый двигатель с планетарной коробкой передач представляет собой тип шагового двигателя с редуктором.Вот некоторые ключевые особенности этого мотора:
Шаговый двигатель: двигатель представляет собой тип шагового двигателя, что означает, что он работает, двигаясь точными шагами, а не непрерывно вращаясь.Шаговые двигатели обычно используются в приложениях, требующих точного позиционирования и управления.
Коробка передач: к двигателю прикреплен планетарный редуктор, который обеспечивает понижающую передачу для увеличения крутящего момента и снижения скорости.Планетарные редукторы обычно используются в приложениях, где требуется высокий крутящий момент и точность.
Размер: двигатель имеет диаметр 35 мм и относительно компактен, что делает его пригодным для использования в небольших помещениях.
Напряжение: двигатель работает при напряжении 4,05 В, что относительно мало по сравнению с некоторыми другими шаговыми двигателями.Это может сделать его хорошим выбором для приложений, где требуется низкое напряжение.
Удерживающий момент: Удерживающий момент двигателя зависит от конкретной модели и условий эксплуатации, но обычно он составляет от 20 Нсм до 30 Нсм.
Функции:

|
Шаг Ангел
|
1,8° |
|
Размер кадра
|
35 мм |
|
Количество фаз
|
2 фазы |
|
Номинальный ток
|
1,5 А |
|
удерживающий крутящий момент
|
35 мН.м |
|
Сопротивление
|
-ом |
|
Индуктивность
|
-мГн |
|
Инерция ротора
|
-г-см² |
|
Вес двигателя
|
0,3 кг |
|
Передаточное отношение
|
51:1 |
|
Связь
|
биполярный |
Мотор
Угол шага: 1,8°
Максимальная температура: 80°C максимум
Температура окружающей среды: от -20 °C до 50 °C
Температура хранения -20: °C до 100°C
Диапазон влажности (%): 85% или меньше, без конденсации
Изоляция провода магнита: класс B 130 градусов C
Сопротивление изоляции: 100 МОм при 500 В постоянного тока
Диэлектрическая прочность: 500 В пост. тока в течение 1 мин.
Коробка передач
Материал корпуса: металл
Подшипник на выходе: шарикоподшипники
Макс. Радиальная нагрузка (12 мм от фланца): ≤80 Н
Макс. осевая нагрузка вала: ≤30N
Радиальный люфт вала (рядом с фланцем):≤0,06 мм
Осевой люфт вала:≤0,3 мм
Люфт на холостом ходу: 1,5°
| Длина двигателя | Длина коробки передач | Райо | Эффективность | ||
| 34 мм 40 мм 48 мм 60 мм |
27,2 мм | 3,71 | 90% | ||
| 5.18 | |||||
| 35 мм | 13,76 | 80% | |||
| 19.2 | |||||
| 26,8 | |||||
| 42,7 мм | 51 | 70% | |||
| 71 | |||||
| 99,5 | |||||
| 139 | |||||
Скачать
