Системы шинопровода можно конструировать в различных конфигурациях для того чтобы одеть различные применения и требования:

• Одиночный шинопровод: В одиночной конфигурации шинопровода, одиночный основной шинопровод который носит электрический ток. Этот простой дизайн соответствующий для применений с относительно требованиями к низкой мощности и где гибкость дублирования или системы нет основной заботы.

• Двойной шинопровод: Двойная конфигурация шинопровода состоит из 2 параллельных шинопроводов. Один шинопровод действует как основное, пока другие подачи как резервный или другой источник питания. Эта конфигурация обеспечивает дублирование и учитывает обслуживание или работу ремонта без прерывать электропитание.

• Шинопровод кольца: Конфигурация шинопровода кольца формирует короткозамкнутый виток, где множественные шинопроводы соединены в похожей на кольц структуре. Этот дизайн обеспечивает дублирование и учитывает множественные источники питания, который нужно соединиться с системой. Он обыкновенно использован в критических применениях где непрекращающийся электропитание необходимо.

• Шинопровод Выключател-и--половины: Конфигурация выключател-и--половины включает дополнительные автоматы защити цепи между основными шинопроводами. Она снабжает увеличенные дублирование и гибкость, учитывающ выборочные разъединение и изоляцию небезупречных разделов пока поддерживающ электропитание другие части системы.

• Сегрегированный и Не-сегрегированный шинопровод: В сегрегированных конфигурациях шинопровода, шинопроводы физически отделены и расквартированы в индивидуальных отсеках. Этот дизайн обеспечивает увеличенную безопасность путем уменьшать риск распространения недостатка. Не-сегрегированные конфигурации шинопровода имеют шинопроводы в близости без физических барьеров между ими.