Электромотор без щетки номинальная скорость 110000RPM Использование для мини влажного сухого пылесоса

Описание:

Встроение датчиков Холла в статор - сложный процесс, потому что любое искажение в этих датчиках Холла,в отношении магнитов ротораДля упрощения процесса установки датчиков Холла на статор, некоторые двигатели могут иметь магниты датчиков Холла на роторе,в дополнение к магнитам главного ротораЭто уменьшенная версия ротора, поэтому, когда ротор вращается, магниты датчиков Холла дают тот же эффект, что и основные магниты.Датчики Холла обычно устанавливаются на ПК-карту и прикрепляются к крышке корпуса на неводящем концеЭто позволяет пользователям регулировать полную сборку датчиков Холла, чтобы выровнять с магнитами ротора, чтобы достичь наилучшей производительности.

Исходя из физического положения датчиков Холла, существует две версии выхода.

Исходя из этого, производитель двигателя определяет последовательность коммутации, которой следует следовать при управлении двигателем.

---Датчики Холла требуют источника питания. Напряжение может варьироваться от 4 вольт до 24 вольт. Требуемый ток может варьироваться от 5 до 15 мАмпер. При проектировании контроллера,Пожалуйста, обратитесь к соответствующей технической спецификации двигателя для точной номинальной напряженности и тока используемых датчиков Холла.. Выход датчика Холла обычно открытого типа. На стороне контроллера может потребоваться подтягивающий резистор.

Основные параметры:

Начертание контура двигателя:

Теория работы Каждая коммутационная последовательность имеет одну из обмоток, заряженную энергией до положительной мощности (ток входит в обмоток),Вторая обмотка отрицательна (ток выходит из обмотки), а третья находится в состоянии без энергии.. крутящий момент производится из-за взаимодействия между магнитным полем, генерируемым катушками статора и постоянными магнитами.пиковый крутящий момент возникает, когда эти два поля находятся на 90° друг к другу и отпадает по мере того, как поля движутся вместеЧтобы двигатель продолжал работать, магнитное поле, вырабатываемое обмотками, должно смещаться по мере того, как ротор движется, чтобы догнать поле статора.

Приложения, которые имеют частые старты и остановки и частые перевороты вращения с нагрузкой на двигатель, требуют большего крутящего момента, чем номинальный крутящий момент.особенно при запуске двигателя с остановки и при ускорении.

В течение этого периода требуется дополнительный крутящий момент, чтобы преодолеть инерцию нагрузки и самого ротора.До тех пор, пока он следует кривой крутящего момента скорости.