Легкое соединение крана обслуживания защищает основное - двигатель для промышленного оборудования

Введение крана соединяя:

Соединения валы связей между. На кране, вращающий момент мотора передан низкоскоростному валу через редуктор и соединять выполнить работу поднимать нагрузку, бега вагонетки и бега крана. Обыкновенно использованы соединения шестерни, эластичные соединения штыря, etc., и соединения шестерни чаще всего использованы на кранах.

Классификация соединений крана:

1. Перекрестная связь крана
Соединение Oldham вообще установлено между низкоскоростным концом вала редуктора и колесом. Оно имеет преимущества простой структуры и большого вращающего момента передачи, и оно требоватьле на точности установки. После использования на период времени, необходимо добавить смазывая масло к сползая поверхности соответствие к соединению Oldham.

2. Соединение шестерни крана
Соединение шестерни широко используемое соединение компенсации. Соединения шестерни можно разделить в соединения полно-зуба и соединения полу-зуба согласно различным структурам. Преимущества этого соединения небольшой размер, большой вращающий момент передачи, и могут эффектно возмещать потерю смещение на обоих концах промежуточного вала. Однако, цена этого типа соединения часто высока, процесс производства сложен, и точность установки высока.

Безопасное использование соединений:

Соединение промежуточная соединяющая деталь каждого механизма движения, который имеет сразу удар по нормальному функционированию каждого механизма движения. Поэтому, при использовании его, вы должны обратить внимание:

①Соединение не позволено превысить определенную линию оси уклоняет и радиальное смещение, для того НОП не повлиять на свое представление передачи.
②Болты соединения не будут свободны или повреждены.
③Соединение шестерни и перекрестная связь должны быть смазаны регулярно, и тавот должен быть добавлен раз каждые 2 до 3 месяца для избежания строгой носки зубов шестерни и для того чтобы причинить серьезные последствия.
④Длина контакта ширины зуба соединения шестерни не будет чем 70%; свое аксиальное перемещение не будет больше чем 5mm.
⑤Соединению не позволено иметь отказы, если отказы, то оно нужно быть замененным (его можно ударить с небольшим молотком, и рассудить согласно звуку).
⑥Ключи соединения следует близко соответствовать и не свободный.
⑦Толщина зуба соединения шестерни несена вне. Когда поднимая механизм превышает 15% из первоначальной толщины зуба, и идущий механизм превышает 25%, он должен быть сдавать в утиль, и если сломленные зубы, то, она должна быть сдаватьа в утиль.
⑧Если повреждены и постареты эластичное кольцо соединения штыря и герметизируя кольцо соединения шестерни, то они должны быть заменены во времени.

Фото соединения крана: