Безопасное надежное соединение крана с достаточными прочностью и сроком службы

Введение крана соединяя:

Соединение крана часть которая передает вращающий момент между управляя валом и управляемым валом. Обычно, механизму силы нужно быть соединенным с работая машиной через соединение. В дополнение к общей функции пропускания вращающего момента, некоторые соединения крана с требованиями к высокой эффективности также имеют функции уменьшения буферизации и вибрации.

Когда кран в деятельности, каждый компонент подвергнется для того чтобы принудить, и под силовым действием, легко деформировать, особенно часть моста. Как только рамка моста деформирована, она сразу повлияет на деятельность путешествием механизма тележки идущего. Когда луч в деформированном государстве, для обеспечения что работая механизмы различных частей крана могут все еще работать нормально, и для того чтобы возмещать потерю ошибки в производстве и инсталляционном процессе крана, кран вообще оборудован с компенсационной муфтой. Этот тип соединения включает соединение Oldham, соединение шестерни, etc.

Классификация соединений крана:

1. Перекрестная связь крана
Соединение Oldham вообще установлено между низкоскоростным концом вала редуктора и колесом. Оно имеет преимущества простой структуры и большого вращающего момента передачи, и оно требоватьле на точности установки. После использования на период времени, необходимо добавить смазывая масло к сползая поверхности соответствие к соединению Oldham.

2. Соединение шестерни крана
Соединение шестерни широко используемое соединение компенсации. Соединения шестерни можно разделить в соединения полно-зуба и соединения полу-зуба согласно различным структурам. Преимущества этого соединения небольшой размер, большой вращающий момент передачи, и могут эффектно возмещать потерю смещение на обоих концах промежуточного вала. Однако, цена этого типа соединения часто высока, процесс производства сложен, и точность установки высока.

Требования производительности соединений крана:

Согласно различным условиям труда, соединению нужно иметь следующие свойства:

(1) удобоносимость. Подвижность соединения ссылается на способность возмещать потерю относительное смещение 2 вращая компонентов. Факторы как ошибки производства и установки между соединенными компонентами, изменениями температуры во время деятельности, и деформацией под нагрузкой все требования к места на удобоносимости. Передвижное представление компенсирует или сбрасывает дополнительные нагрузки между валами, подшипниками, соединениями и другими компонентами должными к относительному смещению между вращая компонентами.
(2) амортизировать. Для случаев где частым началам нагрузки или изменения допустимой загрузки, соединение нужно иметь эластичные элементы для буферизации и глушения вибраций для защиты главного - двигателя и работая машины от быть поврежденным или поврежденным.
(3) безопасный, надежный, с достаточными прочностью и сроком службы.
(4) простая структура, удобные собрание и разборка и обслуживание.

Фото соединения крана: