Морской обвайзер Иокогама пневматический

Пневматический обвайзер установлен на док или корабль, для поглощения энергии столкновения между кораблем и доком или кораблем berthing или причаливающ, и для защиты корабля и дока от повреждения.
Пневматический резиновый обвайзер имеет преимущества низкой реактивной силы, небольшого поверхностного давления и разумной абсорбции энергии. В berthing, завальцовка корабля и сооружая приспособляемостьь, он будет не повлиянный на размером корабля и широко использован для установки и обслуживания удобных, особенно соответствующий для дока.

Структура пневматического резинового обвайзера, обвайзера Иокогама пневматического, пневматического морского обвайзера

1. Наружная резина
Крышка снаружи на шарике резинового слоя, который использован для защиты каркасного материала и внутреннего резинового шарика от повреждения внешней силы.
2. слой синтетики усиленный шнуром резиновый
Усиленный шнур резиновый слой составлен обматывать синтетический слой шнура, его главным образом использован для для поддержания внутреннего воздушного давления.
3. внутренняя резина
На шарике внутри резинового слоя, который использован для предотвращения утечки воздуха и для того чтобы контролировать давление шарика.
4. фланец конца
Части металла на обоих концах обвайзера, которые можно приспосабливать с загрузочным клапаном и предохранительным клапаном

Особенности пневматического резинового обвайзера/обвайзера Иокогама пневматического

1. Абсорбция высокой энергии с низкой реактивной силой
2. облегченный, портативный и сплавной, смогите быть установлено и заменено легко
3. сверхмощное и длинное обслуживание жизн-над 10 летами
4. поставленный как тип слинга (тело только) или с сетью цепи и автошины для защиты тела обвайзера
5. соответствующий для положений с большими и небольшими приливными разницами

Тест пневматического обвайзера

1. Материальный тест для резины
Материальный тест наружной резины и внутренней резины будет проведен в соответствии с физическими свойствами внутренней и наружной резины необходим 17357:2002 ISO
осмотр 2.Dimensional
Размер всех обвайзеров будет проверен на начальном внутреннем давлении и результаты находятся в пределах следующих допусков:
- длина: +10%, -5%;
- диаметр: +10%, - 5%
тест 3.Air-leakage
Тест воздушно-утечки будет проведен на всех обвайзерах на исходном давлении на больше минута чем 30, и результаты теста
подтвердите что никакая утечка воздуха.
тест 4.Hydrostatic-pressure
Тест гидростатического давления будет выполнен на минута 10 на гидростатическом давлении показанном в «испытательном давлении на отклонении 0%». Максимальная временная удлиненность: 10%

Применение пневматического резинового обвайзера/пневматического морского обвайзера

1. Оффшорная платформа
2. нефтяные нефтян нефти и газ
3. быстрые паромы и алюминиевые сосуды
4. временные и постоянные установки
5. быстрые ответ и аварийные ситуации
6. В портах с весьма приливными изменениями
7. рыболовецкое судно, транспортное судно и траулер океана

Обслуживание пневматического резинового обвайзера/обвайзера Иокогама пневматического

1. Пневматическое управление давления in±5% расклассифицированного давления

2. Испытательное давление нормально, добавляет давление своевременно
3. Избегите контакта с острыми объектами
долгое время 4.When, должно помыть для того чтобы высушить, заполненный с правым количеством обжатого воздуха, помещенным в крутом сухом провентилированном месте.
место 5.Storage далеко от жары, кислоты и алкалиа, масла и тавота
обвайзер магазина 6.When плавая, не будет сложен и не будет сложен вверх

Упаковка и доставка обвайзера Иокогама пневматического