Цилиндр серии SC SU Пневматический зажимной пневматический цилиндр двойного действия
Особенности продукта
1. Маленький размер, легкий
2. Сильное сопротивление боковой нагрузке
3. Высокое сопротивление крутящему моменту
4. Высокая точность без вращения
5. Подшипники направляющего стержня могут быть выбраны для подшипников скольжения или шарикоподшипников.
6. Удобная установка
7. Два лица принимают позицию для выбора.
Модель | Диаметр отверстия |
Размер порта |
Стандартный ход мм | Макс.теоретическая сила | Размер порта поршня | Доступные аксессуары | Режим | Максимальное рабочее давление |
СК32 | 32 | ПТ1/8 | 25 〜500 | 70 кгс | М10Х1,25 | ФА |
SC-S: с магнитом SCD: двойной стержень SCJ: регулируемый двойной стержень SAC: передняя пружина STC: задняя пружина |
0-10/кгс/см2 |
СК40 | 40 | ПТ1/4 | 25-800 | 110 кгс | М12Х1,25 | |||
СК50 | 50 | ПТ1/4 | 25〜1000 | 170 кгс | М16Х1,5 | |||
СК63 | 63 | ПТ3/8 | 25-1000 | 280 кгс | М16Х1,5 | |||
СК80 | БО | ПТ3/8 | 25〜1000 | 450 кгс | М20Х1,5 | |||
СК100 | 100 | ПТ1/2 | 25〜1000 | 700 кгс | М20Х1,5 | |||
СК125 | 125 | ПТ1/2 | 25-1000 | 1050 кгс | М27Х2 | FB-задний фланец CA-одинарная скоба CB-двойная скоба LB-fbot кронштейн "шарнир ll шарнир" TC-центральная цапфа | ||
СК160 | 160 | ПТ1/2 | 25〜1000 | 1800 кгс | М36Х2 | |||
СК200 | 200 | ПТ1/2 | 25~1000 | 2827 кгс | М36Х2 | |||
СК250 | 250 | ПТ1/2 | 25-1000 | 4400 кгс | М42Х2 | |||
СК320 | 320 | ПТ3/4 | 25〜1000 | 7238 кгс | М48Х2 |
Осторожность
1. Используйте цилиндры в пределах диапазона скорости поршня.
Для этого цилиндра установлено отверстие, но скорость поршня может превышать рабочий диапазон, если регулятор скорости не используется.Если цилиндр используется вне диапазона рабочих скоростей, это может привести к повреждению цилиндра и сокращению срока службы.Отрегулируйте скорость, установив регулятор скорости, и используйте цилиндр в ограниченном диапазоне.
2. Обратите внимание на рабочую скорость, когда изделие установлено вертикально.
При использовании продукта в вертикальном направлении, если коэффициент нагрузки велик, рабочая скорость может быть выше, чем скорость управления регулятором скорости (т. е. быстрое выдвижение).В таких случаях рекомендуется использовать двухскоростной регулятор.
3. Не царапайте и не выдавливайте скользящую часть штока поршня и направляющего штока.
Поврежденные уплотнения и т. д. приведут к утечке или неисправности.
4. Не вдавливайте и не царапайте монтажную поверхность корпуса и пластины.
Плоскостность монтажной поверхности может не поддерживаться, что приведет к увеличению сопротивления скольжению.
5. Убедитесь, что поверхность крепления цилиндра имеет плоскостность не более 0,05 мм.
Если плоскостность заготовок и кронштейнов, установленных на плите, не соответствует требованиям, может увеличиться сопротивление скольжению.Если трудно поддерживать плоскостность на уровне 0,05 или меньше, поместите тонкую прокладку (подготовленную пользователем) между пластиной и поверхностью крепления заготовки, чтобы предотвратить увеличение сопротивления скольжению.