Пневматический пневмоцилиндр серии SC Пневматический пневмоцилиндр серии SC Экономичный пневмоцилиндр
пневматические цилиндры рабочие проблемы подъема и дрожания.
2) С самосмазывающимся подшипником шток поршня не требует смазки.
3) Регулируемая подушка на обеих торцевых крышках, обеспечивающая плавную работу цилиндра и низкий уровень шума.
4) Доступен магнит и достаточная фиксация в стилях.
5) Доступны аксессуары для установки Mluti
Модель | Диаметр отверстия |
Размер порта |
Стандартный ход мм | Макс.теоретическая сила | Размер порта поршня | Доступные аксессуары | Режим | Максимальное рабочее давление |
СК32 | 32 | ПТ1/8 | 25 〜500 | 70 кгс | М10Х1,25 | ФА |
SC-S: с магнитом SCD: двойной стержень SCJ: регулируемый двойной стержень SAC: передняя пружина STC: задняя пружина |
0-10/кгс/см2 |
СК40 | 40 | ПТ1/4 | 25-800 | 110 кгс | М12Х1,25 | |||
СК50 | 50 | ПТ1/4 | 25〜1000 | 170 кгс | М16Х1,5 | |||
СК63 | 63 | ПТ3/8 | 25-1000 | 280 кгс | М16Х1,5 | |||
СК80 | БО | ПТ3/8 | 25〜1000 | 450 кгс | М20Х1,5 | |||
СК100 | 100 | ПТ1/2 | 25〜1000 | 700 кгс | М20Х1,5 | |||
СК125 | 125 | ПТ1/2 | 25-1000 | 1050 кгс | М27Х2 | FB-задний фланец CA-одинарная скоба CB-двойная скоба LB-fbot кронштейн "шарнир ll шарнир" TC-центральная цапфа | ||
СК160 | 160 | ПТ1/2 | 25〜1000 | 1800 кгс | М36Х2 | |||
СК200 | 200 | ПТ1/2 | 25~1000 | 2827 кгс | М36Х2 | |||
СК250 | 250 | ПТ1/2 | 25-1000 | 4400 кгс | М42Х2 | |||
СК320 | 320 | ПТ3/4 | 25〜1000 | 7238 кгс | М48Х2 |
Осторожность
1. Используйте цилиндры в пределах диапазона скорости поршня.
Для этого цилиндра установлено отверстие, но скорость поршня может превышать рабочий диапазон, если регулятор скорости не используется.Если цилиндр используется вне диапазона рабочих скоростей, это может привести к повреждению цилиндра и сокращению срока службы.Отрегулируйте скорость, установив регулятор скорости, и используйте цилиндр в ограниченном диапазоне.
2. Обратите внимание на рабочую скорость, когда изделие установлено вертикально.
При использовании продукта в вертикальном направлении, если коэффициент нагрузки велик, рабочая скорость может быть выше, чем скорость управления регулятором скорости (т. е. быстрое выдвижение).В таких случаях рекомендуется использовать двухскоростной регулятор.
3. Не царапайте и не выдавливайте скользящую часть штока поршня и направляющего штока.
Поврежденные уплотнения и т. д. приведут к утечке или неисправности.
4. Не вдавливайте и не царапайте монтажную поверхность корпуса и пластины.
Плоскостность монтажной поверхности может не поддерживаться, что приведет к увеличению сопротивления скольжению.
5. Убедитесь, что поверхность крепления цилиндра имеет плоскостность не более 0,05 мм.
Если плоскостность заготовок и кронштейнов, установленных на плите, не соответствует требованиям, может увеличиться сопротивление скольжению.Если трудно поддерживать плоскостность на уровне 0,05 или меньше, поместите тонкую прокладку (подготовленную пользователем) между пластиной и поверхностью крепления заготовки, чтобы предотвратить увеличение сопротивления скольжению.