автоцистерна конкретного смесителя 9 кбм с шасси тележки СХАКМАН для конструкционного материала
тележки перехода конкретного смесителя особенные конкретные (в пути смесители) сделаны для того чтобы смешать бетон и транспортировать его к строительной площадке. Их можно поручить с сухими материалами и водой, с смешивая происходить во время перехода. Их можно также нагрузить от «завода центрального смешивания»; с этим процессом материал уже был смешан до загрузки. Тележка перехода бетона смешивая не будет поддерживать жидкий вид материала через взволнование, или поворачивать барабанчика, до доставки. Интерьер барабанчика на конкретной смешивая тележке приспособлен с спиральным лезвием. В одном вращательном направлении, бетон нажатые глубокие в барабанчик. Это направление барабанчик вращан пока бетон транспортируется к строительной площадке. Это как «поручающ» смеситель. Когда барабанчик вращает в другом направлении, расположение Архимед типа винт «дишаргес», или принуждает бетон из барабанчика. От там его могут пойти на парашюты направить вязкостный бетон сразу к месту работы. Если тележка не может получить, что близкой достаточно к месту использовала парашюты, то бетон может быть дишаргед в конкретный насос, соединенный с гибким рукавом, или на конвейерную ленту которую можно расширить некоторое расстояние (типично 10 или больше метров)
ТЕЛЕЖКА 9000Л КОНКРЕТНОГО СМЕСИТЕЛЯ СХАКМАН РАЗМЕР ПЕРЕСЫЛКИ: 9300×2500×3900 (мм) ШАССИ: СХАКМАН СС5251ГДЖБДЖР364 Сила двигателя: 336ХП, евро ИИ Управляя тип: 6кс4, ЛХД Передача: ОБРАТНЫЙ 2 Фаст12ДжС160Т 10 ВПЕРЕД Автошины: Треугольник 12Р22.5, 11 блок (одна запасная часть) Том СМЕСИТЕЛЯ: 9000Л Материал: Толщина Б620ДЖДЖ: 4.5мм ПУМП&Мотор ДАНФОСС Редуктор шестерни: ЗФ П4300 | ||
Модель | СС5251ГДЖБДЖР364 | |
Двигатель | Сделайте: ВЭИКХАИ | |
Модель двигателя: ВД12.336, стандарт эмиссии евро ИИ | ||
двигатель дизеля непосредственного впрыска 4 ходов | ||
цилиндр 6 ин-лине с водяным охлаждением, турбо-поручать & интеркоолинг | ||
Максимальный выпуск продукции: 336хп (247Кв) на 2200 рпм согласно ДИН | ||
Максимальный вращающий момент: 1350Нм на 1300~1600 рпм | ||
Скважина: 126мм; Ход: 155мм; | ||
Смещение: 11.596Л; Коэффициент компрессии: 17:1 | ||
Специфический расход топлива: 198г/кВх; Количество машинного масла заполняя: 39Л | ||
Количество системы охлаждения заполняя (завалка долгосрочности): 40Л | ||
Температура отверстия термостата: 80оК | ||
Муфта | Одно- муфта катушк-весны плиты сухая, диаметр 430мм, гидравлически работая с помощью воздуха | |
Передача | Модель передачи: Фаст12ДжС160Т с высокой передачи 12 обратным вперед и 2 | |
Максимальный вращающий момент: 1600Н.м | ||
Коэффициент: 15,53, 12,08, 9,39, 7,33, 5,73, 4,46, 3,48, 2,71, 2,10, 1,64, 1,28, 1.00/14.86®, 3.33® | ||
Карданный вал | карданный вал шестерни бетона диаметра 180 | |
Передняя ось | Передняя ось технологии 7.5Тон человека | |
Задние цапфы | Ведущий мост уменьшения эпицентра деятельности | |
Коэффициент: 5,73 | ||
Шасси | Рамка: «Я» печатаю поперечное сечение инвертикал, видетх 850мм | |
Передний подвес: обычный и параллельный тип подвес весны лист | ||
Задний подвес: Перевернутый подвес стабилизации весны лист | ||
Управлять | ЗФ8098, объединенное обходя вокруг управление рулем усилителя руля шарика гидравлическое с помощью силы | |
Коэффициент: 22.2-26.2:1 | ||
Тормозы | Идущий тормоз: двойной обжатый цепью тормоз воздуха | |
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах | ||
Вспомогательный тормоз: тормоз вытыхания двигателя | ||
Вариант: АБС ДЖАКОБС | ||
Колесо & типы | Оправы: 9.5-22.5, отверсти-сталь 10 | |
Покрышки 12.00Р22.5 безламповые | ||
Кабина водителя | Кабина плоской крыши ЧЕЛОВЕКА Ф2000, полностью стальной передний контроль, 55о гидравлически тилтабле к системе счищателя фронта, виндскрен 2-арм с 3 скоростями, слоистого виндскрен, с кастед-в антенной радио, регулируемым местом водителя и местом твердых регулируемых со-водителей, топлением & системой вентиляции, с стерео радио/кассетным магнитофоном, забралом солнца, и регулируемым рулем, рожком воздуха, одиночной нарой с поддержкой 4 пунктов полно плавая амортизатор подвеса и удара с поперечным кондиционером ремня безопасности стабилизатора. | |
Электрооборудование | Рабочий потенциал: 24В, заземленный недостаток; Стартер: 24В, 7.8КВ | |
Альтернатор: 28В, 70А; Батареи: 2×12, 135Ах | ||
Сигар-светлый, рожок, хэадламп, свет тумана, стоп-сигнал, индикатор и обратный лампа | ||
Размеры в мм | Основание колеса | 3625+1350 |
След переднего колеса | 2036 | |
След заднего колеса | 1860 | |
Переднее свисание | 1525 | |
Заднее свисание | 2605 | |
Угол захода на посадку (о) | 20 | |
Угол отклонения (о) | 19 | |
Общий размер | 9105×2500×3900 (мм) | |
Вес в кг | Допустимая емкость загрузки | 11225 |
Шасси мертвого груза | 113580 | |
Большой вес корабля | 25000 | |
Емкость загрузки передней оси | 7500 | |
Задняя емкость загрузки цапфы | 13000×2 | |
Представление | Максимум управляя скоростью (км/х) | 80 |
Максимальное градеаблилиты (%) | 30 | |
Минимальный земной просвет (мм) | 314 | |
Минимальный поворачивая круг (м) | 25 | |
Расход топлива (Л/100км) | 38 | |
Тело | Том барабанчика | 9м3 |
Агитируя емкость | 9 м3 | |
Наклон барабанчика | 13.5º | |
Скорость барабанчика вращая | 0-16 р/мин | |
Том цистерны с водой | 400 литров | |
Дишаргед остается коэффициентом | < 0,5% |