Трубка нейлона 4 слоя R12, R134a, шланга кондиционирования воздуха для пользы автомобиля
 

 
1. Шланг кондиционирования воздуха один из резиновых шлангов которые мы повышали. Качество приоритет, для шланга кондиционирования воздуха, качество очень стабилизировано. Оно один из нашего лидирующего шланга. синтетическое резиновое содержание для этого шланга до 40%, которое высоко в границах резиновых шлангов.
 
 
2. размеры и рабочие параметры шланга кондиционирования воздуха:
  

 
 
 
3. техническая структура шланга кондиционирования воздуха:
 
Для регулярного A/C шланга имеет 4 слоя, мы вызовите этот A/C шланг как тип шланг кондиционера e. Внутри трубки       нейлон (PA), средний слой EPDM или IIR (резина Изобутилен-изопрена), усиленный слой ЛЮБИМЕЦ или     одиночный максимум усиливает сплетя заплетенное волокно. Наружная трубка EPDM с черной и ровной крышкой.
Здесь другой тип A/C шланга с 5 слоями. Внутренняя трубка PA EPDM нет. Мы вызываем тип воздух c         шланг проводника.
 
 
4. технология производства шланга кондиционирования воздуха:
 
Делая A/C шланг, процесс дорна использован здесь. Это значит что будет mandel когда               делающ автомобильную камеру для того чтобы сделать внутренние размеры диаметра более точным. Для крышки, финиш мельницы       и светящ, добавлен слой PVC делая крышку, тогда мы сделаем некоторое вулканизование для     крышка и извлечь слой PVC в конце концов. И некоторые очень небольшие отверстия на крышке для газа             опорожнение для того чтобы не позволить наружному взрыву трубки. Полностью навык продукции гарантирует наш A/C шланг для того чтобы иметь         хорошая работа.
 
 
5. применение шланга кондиционирования воздуха:
 
A/C шланг главным образом использован для того чтобы транспортировать средство хладоагента как приложенные R134a, R12, R22 etc.          широко к автоматической рефрижерации в системе кондиционирования воздуха automoblie как транзитная система автобуса.
  
 
6. изображения шланга кондиционирования воздуха: