EPDM внутренние и предусматривают, заплетенный ЛЮБИМЦЕМ шланг кондиционирования воздуха Auotomotive с 5 слоями
Лист спецификации для шланга для бензина LPG:
Внутренний диаметр | Наружный диаметр | Давление деятельности | Разрыванное давление | Длина | |||
дюйм | mm | mm | бар | psi | бар | psi | m |
5/16 | 8 | 19 | 35 | 500 | 280 | 4060 | 100 |
13/32 | 10,5 | 23 | 35 | 500 | 220 | 3139 | 100 |
1/2 | 13 | 25 | 35 | 500 | 200 | 2900 | 100 |
5/8 | 16 | 28 | 15 | 210 | 180 | 2610 | 50 |
Мы производили большое количество ID 8mm, 10mm, шланг 13mm A/C для наших клиентов от ЕС.
Чернота стандартный цвет для шланга кондиционирования воздуха, и самый популярный цвет в рынках.
Использование шланга кондиционирования воздуха:
A/C шланг главным образом использован для того чтобы транспортировать средство хладоагента как R134a, R12, R22 etc. приложил широко к автоматическому хладоагенту в системе кондиционирования воздуха automoblie как транзитная система автобуса.
Технические структура и материал шланга кондиционирования воздуха:
Этот тип A/C шланга имеет 5 слоев, мы вызывает этот A/C шланг как тип шланг кондиционера c. Внутри трубки синтетический нейлон EPDM нет. Усиленный ЛЮБИМЕЦ, наружная трубка EPDM с черной и ровной крышкой.
Здесь регулярный тип A/C шланга с 4 слоями. Внутренняя трубка PA не резиновое. Мы вызываем тип шланг кондиционера e.
Преимущества шланга:
Качественный уровень шланга кондиционирования воздуха:
Шланг кондиционирования воздуха один из резиновых шлангов которые мы повышали, оно встречает аттестацию CE. Он один из нашего лидирующего шланга. Качество приоритет и очень стабилизированные, хорошо принятый в рынках.
Мы используем хороший материал EPDM, не повторно использованное резиновое, гибкий, прочный, синтетическое резиновое содержание для этого шланга до 40%, которое высоко в границах резиновых шлангов.
Собрание шланга кондиционирования воздуха:
Для штуцеров A/C шланга, мы можем поставить и гофрировать, мы имеем набор машин для того чтобы гофрировать штуцеры. Мы экспортировали большое количество к Турции.
Технология производства шланга кондиционирования воздуха:
Для крышки, финиш мельницы и светящ, добавлен слой PVC делая крышку, тогда мы сделаем некоторое вулканизование для крышки и извлечем слой PVC в конце концов
Делая шланг кондиционирования воздуха, процесс дорна использован здесь. Это значит что будет mandel делая автомобильную камеру для того чтобы сделать внутренние размеры диаметра более точным.
Некоторые очень небольшие отверстия на крышке для опорожнения газа для того чтобы не позволить наружному взрыву трубки. Полностью навык продукции гарантирует наш шланг кондиционирования воздуха для того чтобы иметь хорошую работу.