Турбокомпрессор T- / Патрон турбонагнетателя T- VTC304 для морских, энергетических и железнодорожных двигателей

Характеристики турбокомпрессора T-/T-VTC:

T- / T- VTC304 Картридж турбокомпрессорасостоит из ротора в сборе и подшипникового узла.Турбокомпрессор T-VTC304 относится к серии T-/T-VTC, создан для дизельных двигателей мощностью от 1500кВт до 3200кВт и используется в судовых, энергетических и железнодорожных двигателях.

• Использование внутренних подшипников скольжения обеспечивает высокую компактность турбокомпрессора T-VTC304;
• Подшипники смазываются системой смазки двигателя;
• Водяные соединения со стороны компрессора, позволяющие промывать турбокомпрессоры T-VTC водой во время обслуживания.
• Коэффициент сжатия компрессора турбокомпрессора серии T-VTC до 3,7;
• Используя фильтр-глушитель на входе воздуха, турбокомпрессоры T-VTC могут добиться высокого снижения шума.
• Турбокомпрессоры T-VTC имеют чрезвычайно прочную конструкцию, рассчитанную на весь срок службы двигателя, но неприхотливую в эксплуатации.

Приложения

Морские, энергетические и железнодорожные приложения.

Типы и размеры турбонагнетателя T-VTC:

Примечание: * вкл.фильтр-глушитель без охлаждающей воды

Краткое введение морского турбокомпрессора:

Морской турбонагнетатель / Турбокомпрессоры для выхлопных газов работают на высоких скоростях, при высоких температурах выхлопных газов, при высоких расходах воздуха и выхлопных газов и при высоких скоростях потока.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для отработавших газов являются прецизионными машинами.