T- TPS52 Турбоглушитель для турбокомпрессора Замена запасных частей
Характеристики турбокомпрессора отработающих газов серии T-TPS:
Туробный глушитель T-TPS52 (также называемый фильтрующим глушителем, глушителем шепотом и глушителем выхода воздуха) относится к одной части турбокомпрессора выхлопных газов серии T-TPS с характеристиками, указанными ниже:
- Он состоит из одноступенчатой турбины смешанного потока,центробежнаякомпрессор, внешняя система смазочного масла двигателя.
- Он может сочетаться с высокоскоростным дизельным двигателем и газовым двигателем мощностью 500-3000 кВт.
- конструкция корпуса подшипника с охлаждением и без охлаждения.
- Смешанная турбина постоянного давления используется для увеличения объема потока через кольцо сопла с применением импульса.
- Колесо компрессора использует после наклонных шунтовых лопастей и обеспечивает три различных периода давления.
- Общая эффективность турбокомпрессора составляет 62-64%, максимальное соотношение давления - 4.5.
- Он имеет компактную структуру, легкий в обслуживании и широко используется вморские главные двигатели, морские вспомогательные машины, генераторы, железнодорожные локомотивы и другие области применения дизельных двигателей.
Масса турбокомпрессора серии T-TPS только для справки:
Тип |
Масса ((kg) |
T-TPS48 |
115 |
T-TPS52 |
166 |
T-TPS57 |
266 |
T- TPS61 |
458 |
T-TPS52 туробный глушитель (фильтрный глушитель, глушитель для шепота или глушитель для выхода воздуха) изображение:



Функция турового глушителя T-TPS52 (глушитель фильтра, глушитель шепота или глушитель выхода воздуха):
Как известно, турбокомпрессоры широко используются в дизельных двигателях для повышения их производительности.турбокомпрессоры восприимчивы к созданию шума, такого как "whine" (узкий диапазон) и "whoosh" (широкополосный)В то время как несбалансированные лезвия способствуют первому, последнее связано с турбулентностью.особенно из канала между компрессором и интеркулером. The characteristics of turbocharger noise have been addressed that the compressor outlet was a major contributor to the overall intake system noise and experimentally demonstrated the effectiveness of a thicker wall and a resonator to reduce turbocharger noise that is a silencer could reduce both whine and broadband noise. (Ссылка на статью "Проектирование многокамерного глушителя для шума турбокомпрессора" И. Дж. Ли, А. Селема и Х. Ким)