Судовой дизельный турбокомпрессор AT 14 -e4 имеетконструктивные особенности, как показано ниже:
Описание | Измерение(мм) |
длина ротора | 300 |
диаметр входного отверстия турбины | 140 |
диаметр выхода компрессора | 140 |
Серия T- T- RH | Серия АТ | Серия РУ | |
T- T- RH133 | АТ14 | RU110 | |
T- T- RH143 | 120 руб. | ||
T- T- RH163 | |||
T- T- RH183 | |||
РХ203 |
Судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для работы с отработавшими газами работают на высоких скоростях, при высоких температурах отработавших газов, при высоких расходах воздуха и отработавших газов и при высоких расходах.Как правило, давление отработавших газов составляет 0,25-0,45 МПа, а температура отработавших газов составляет 500-600 °С.Скорость зависит от размера турбокомпрессора/нагнетателя Marine.Максимальная скорость крупногабаритного нагнетателя составляет 10 000 об/мин, а максимальная скорость малогабаритного нагнетателя может достигать 40 000~50 000 об/мин.Таким образом, судовые турбонагнетатели/турбокомпрессоры для отработавших газов являются прецизионными машинами.
Компания Marine Turbo специализируется на замене запасных частей турбокомпрессоров в судостроении уже более 20 лет с 1999 года, обслуживая сотни и тысячи клиентов со всего мира с премиальным качеством продукции и быстрым обслуживанием по предложению и доставке.Компания Marine Turbo предлагает клиентам более 100 моделей, чтобы они могли быстро выбрать, какие из них подходят для замены запасных частей турбокомпрессоров , , KBB, MET, и других марок.Среди них 90% модели продукта Marine Turbo имеют запасы, могут удовлетворить потребности в обслуживании и ремонте турбокомпрессора для различных брендов с быстрым реагированием и разумной ценой.