Тип катушка БК.080 АТИКЭР клапана соленоида выключения газа 12ВДК 8В К01.001200 ЛПГ/КНГ

Катушка соленоида выключения газа важный компонент электронного контроля в системе ЛПГ которая контролирует деятельность всей системы. На нормальных температуре и давлении, ЛПГ в газовом состоянии и может быть повернут в жидкость с меньшими наддувом или охлаждать. Главные компоненты сжиженного нефтяного газа (LPG) пропан (Г3Х8) и бутан (Г4Х10). Должный к своей высокооктановой оценке на 12 ° к, идеальное топливо корабля.

Корабль двойн-топлива оборудован с системой снабжения ЛПГ пока сохраняющ первоначальную топливную систему корабля. Его можно свободно преобразовать между бензином и ЛПГ как необходимо во время пользы. Когда автомобиль горит ЛПГ и горит бензин, потребности водителя только привестись в действие педаль акселератора для изменения условий труда двигателя и для того чтобы приспособиться к управляя требованиям производительности автомобиля.

Технический параметр типа соленоида БК.080 АТИКЭР преобразования газа свертывается спиралью:

Главное дименисон катушек клапана соленоида выключения 12ВДК 8В ЛПГ/КНГ:

Катушки клапана выключения газа К01.001200 ЛПГ/КНГ электрические магнитные:

Другие электромагнитные катушки для вашей ссылки:

Двойные состав системы ЛПГ автомобиля топлива и принцип деятельности

1. Основной принцип состава и деятельности двойной системы ЛПГ автомобиля топлива

Система состоит из бака для хранения в регулируемой газовой среде, регулятора испарения, клапана соленоида бензина, клапана соленоида ЛПГ, клапана силы регулируя, смесителя вентури, переключателя перевозки горючего, и управляемой схемы.

Когда переключатель перевозки горючего повернут к положению ЛПГ, выключен клапан соленоида бензина (режущ поставку бензина) и клапан соленоида ЛПГ подпитан. Жидкость ЛПГ приходит из бака для хранения в регулируемой газовой среде, проходит через клапан соленоида ЛПГ к регулятору испарения, и сброшена давление и испарена для того чтобы стать газом близко к атмосферному давлению. Газ ЛПГ пропускает через клапан силы регулируя к смесителю вентури, тщательно смешан с воздухом в смесителе вентури, и поставляет некоторое количество газа ЛПГ к горлу карбюратора (действуя только как канал) согласно эксплуатационным режимам двигателя.

2. Бак для хранения в регулируемой газовой среде
Бак для хранения в регулируемой газовой среде установлен в багажное отделение на заде корабля. Своя функция хранить ЛПГ. Интегрированный клапан установлен на его для обеспечения безопасного использования бака для хранения в регулируемой газовой среде и всей системы.

Функции различных частей интегрированного клапана следующим образом:

Заполнять задерживающий клапан: Когда ЛПГ поручен, давление ЛПГ раскрывает задерживающий клапан против силы весны, и когда поручать остановлен, задерживающий клапан автоматически закрыт под действием возвращенной весны для предотвращения ЛПГ от пропускать назад;

Клапан обязанности предела: Когда ЛПГ добавлен, поплавок обязанности предела постепенно поднимает с увеличением уровня ЛПГ жидкостного. Когда ЛПГ в бензобаке достигает установленный жидкостный уровень (около 75%-80%), клапан обязанности предела закрыт, и предел ограничен. ЛПГ продолжается быть заполненным, обеспечивающ место расширения ЛПГ необходимое для повышения температуры;

Жидкостный ровный датчик: датчик уровня горючего для воспринимать жидкостный уровень в бензобаке и передавать сигнал жидкостного уровня кабине;

Клапан отпуска безопасности: Когда давление в танке воздуха превышает установленное давление предела безопасности, предохранительный клапан автоматически раскрывает и выпускает ЛПГ. Когда падения давления к установленному давлению нижнего предела, ему автоматически закрывают для предотвращения аварии безопасности должной к чрезмерному давлению.

Супер клапан стопа подачи: установленный на порт выхода. Когда повреждения трубы ЛПГ и большое количество утечки происходят (расход потока превышает 215мл/с), канал поставки газа закрыт, и только среднее отверстие ядра клапана имеет жидкость трубы газа 3.3мл.

3. Клапан соленоида ЛПГ бензина соединен с клапаном соленоида бензина в первоначальном трубопроводе бензина, и клапан соленоида ЛПГ аранжирован в трубопроводе ЛПГ. Их функция переключить дальше (отрезок) бензин или ЛПГ во время преобразования топлива.

Добро пожаловать к вашему дознанию!