Тип LPG IG1 апаша OMB/рельс CNG цилиндры инжекторов HD 4 3 ома DC12V

Тип цилиндры IG1 апаша OMB HD 4 3 ома инжектор рельса LPG/CNG часть системы входа двигателя природного газа. Он состоит из набора воздушных форсунок, датчиков температуры и давления, рельсов брызг, и выходов воздуха. Своя функция является следующим: согласно стратегии контроля ECU под различными эксплуатационными режимами двигателя [ширина времени и ИМПа ульс впрыски (том двигателя) высчитанная ECU использована количественно для того чтобы впрыснуть обжатый природный газ в рельс или цилиндр воздуха.

Во-первых, определите условия для сдавать в утиль катушки рельса брызг:
(1) протекает ли корень проводки провода.
(2) проверка если сопротивление 4 катушек между 3,9 и 4,3 омами.

Во-вторых, когда масло или грязь и другие примеси впрыснуты в рельс брызг, анормалные явления как горя бездельничая нестабильность и ускорение автомобиля могут произойти, особенно когда природный газ/сжиженный газ содержат слишком много примеси как масло и вода. Если рельсы брызг в это время не были сдаватьы в утиль, то профилактическое обслуживание и быстрые ремонт и обслуживание можно унести согласно следующим условиям.

Технический параметр инжекторов типа LPG IG1 апаша OMB/рельса CNG 4 цилиндра 3 ома:

Основной размер типа 4 цилиндров IG1 апаша OMB 3 ома инжекторы рельса LPG/CNG:

Увеличение детали цилиндров рельса 4 типа LPG IG1 АПАША OMB/инжектора CNG 3 ома:

Набор замены типа 4 цилиндров IG1 АПАША OMB 3 ома рельс инжектора LPG/CNG:

Больше рельса деталей о типе IG1 апаше 4Cylinders 3ohms LPG OMB/инжектора CNG во внизу видео Youtube:

Основное введение инжекторов типа LPG IG1 апаша OMB/рельса CNG:

Принцип деятельности рельса инжектора cng/lpg: газ хранится в рельсе брызг. Вообще, 3 или 4 сопла установлены в рельс брызг для того чтобы приспособиться к различным моделям, и датчик давления также установлен для того чтобы контролировать давление в рельсе брызг. Управление точности отверстия и закрывать сопла, газ поставлены к цилиндру через высокое сопло давления.

Там реакция к проблеме рельса брызг природного газа?
1. Когда воздушное давление нет достаточно, может быть невозможно быстро пройти вверх или корабль может быть повышен.
2. Когда воздушное давление неустойчиво, оно будет медленно для того чтобы ответить.
3. Если воздушное давление слишком высоко, то оно причинит двигатель трясти. Если сгорание не закончено, то экономия топлива будет ухудшена и окружающая среда будет загрязнятьа.

Как выбрать диаметр рельса топлива?
Согласно летам опыта, калибра 1,8 смещения калибра 1,7. 1,5 и 1,6 смещения калибра 1,6. 1,3 и 1,4 1,0 смещений. калибр 2,0 1,8 смещений. калибр 2,2 2,0 смещений. калибр 2,4 2,2 смещений. Внимание оплаты к диаметру рельса брызг (размера центра потока воздушной форсунки) покупая. Размер скважины сразу связан с образованием коэффициента смешивания двигателя, поэтому быть уверен выбрать правое одно.

Добро пожаловать к вашим любым вопросу и дознанию!