200 000 операций интеллектуального электрического привода при номинальной нагрузке с высоким качеством

Особенности

• Четвертьоборотная операция с модуляцией, управляемая входным сигналом 4-20 мА/1-5 В/2-10 В
• Интегральная конструкция двигателя/блока управления/корпуса для компактности всего привода
• Защита от перегрузки по крутящему моменту с помощью функции тестирования крутящего момента интеллектуального полностью залитого компаундом контроллера
• Высокопроизводительная ЭМС с испытаниями EFT, ESD и высоковольтными импульсами для блока управления
• Мощный двигатель с тепловой защитой от перегрузки
• Положение привода выходного сигнала пропорционально входному сигналу
• До 1200 пусков/час и более 200 000 испытаний пуска при полной номинальной нагрузке
• Корпус из литого под давлением алюминиевого сплава IP 67 и Type 4X с уплотнением из NBR
• Индикатор положения клапана/плоский индикатор или выпуклый индикатор
• Ручное управление с помощью гаечного ключа или маховика
• Сертификация CSA в соответствии со стандартами UL и CSA/маркировка CE/прохождение RoHS 3.0

Описание

Электрические приводы модулирующего типа DCL предназначены для периодической работы S4. Привод выполняет последовательные, идентичные циклы пуска, работы и останова при номинальной нагрузке. Поскольку пусковой ток влияет на повышение температуры, если двигатель спроектирован неправильно, привод легко отключится во время частых пусков из-за тепловой защиты от перегрева в двигателе, и корпус привода будет очень горячим.

Интеллектуальный электрический привод модулирующего типа DCL оснащен электрической системой позиционирования (EPS). Угол выходного привода пропорционален входному управляющему сигналу 4-20 мА или 2-10 В или 1-5 В. Ток двигателя также контролируется интеллектуальным контроллером. Когда двигатель заглохнет, ток резко увеличится. Контроллер отключит питание двигателя через 3 секунды после получения увеличивающегося тока. Это электронная защита от перегрузки по крутящему моменту, которая более точна, чем механическая защита от перегрузки по крутящему моменту.

Привод прошел строгие испытания CSA в соответствии со стандартами UL и CSA. Коэффициент нагрузки может превышать 70% для всех серий. Система EPS самокалибруется, что практически исключает «поиск» и обеспечивает стандартный сигнал мониторинга выходного положения.

Спецификация