Железнодорожные части тележки понижают ось тележки отливки плиты центра тележки плиты оси

Введение Breif

Понизьте плиту оси, также вызвал тележку/тележку разбивочная плита, основной нагружая компонент тележки. Разбивочная плита не только соединяется под рамкой и тележкой, но также передается нагрузку и поворачивая центр всей тележки.

Нормально, более низкая плита оси зафиксирована к тележке болтами и гайкой, или сразу casted на подкладке тележки. Между верхней и более низкой плитой центра, нося вызванные части диском носки. Разбивочный диск носки плиты сделан нефтеносного нейлона. Верхняя разбивочная плита, носит диск и более низкая плита центра продета нитку совместно штырем оси, осуществляющ соединяющ тело автомобиля и тележку.

Понизьте плиту оси делает из стали согласно ААРЕ стандарт M201 стандартный или китайский стальной. Процесс изготовления бросает или кует. Мы смогли конструировать и изготовить различные более низкие разбивочные плиты для железнодорожных фур согласно требованиям клиента и родственным железнодорожным стандартам.

Основные технические параметры:

Почему выберите нас?

1. Наша плавильня обозначена плавильней министерства китайских железных дорог, для бросая продуктов железнодорожных частей поезда и качество уверяется;

2. Tieke обеспечивает полные диапасоны различных частей фуры и тележки и обслуживания одного стопа для клиентов;

3. Tieke способно к адаптации к различным железнодорожным датчикам, различным нагрузкам на ось, ходам суда;

4. Tieke смогло конструировать изготовление и материальные стандарты как ААРЕ, EN, TB, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) и etc.

Все части тележки мы смогли обеспечить:

Разбивочные плиты на тележках:

Мастерская собрания тележки:

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем тележки железнодорожной фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные тележки?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать тележки железнодорожной фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры и тележки; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.