Спецификации
Номер модели :
Серия ZT
Место происхождения :
Китай
Количество минимального заказа :
Один набор
Условия оплаты :
T/T, L/C
Способность поставки :
1000 наборов в год
Срок поставки :
3-6 месяцы
Упаковывая детали :
Обнаженная упаковка с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения
Имя :
Серия ZT 35 тонн к 170 тонн тележки переноса жидкого стального транспортера особенной на рельсе
Применение :
Ковш утюга передачи железной дорогой для фабрики сталеплавильного производства
Железнодорожный датчик :
1435 mm
Максимальная нагрузка жидкого утюга :
35 тонн к 170 тонн
Тип тележки :
Сваренная тележка
Скорость дизайна :
20 km/h или как требуемый клиент
Минимальный радиус :
50-100 m как требуемый клиент
Разбивочная высота муфты :
880 mm
Описание

Серия ZT 35 тонн к 170 тонн тележки переноса жидкого стального транспортера особенной на рельсе

ZT-35 к тележке переноса жидкого стального транспортера серии ZT-170 особенной специально конструированы для того чтобы транспортировать горячий жидкий ковш утюга (утюга свиньи) от доменной печи к объектам сталеплавильного производства как конвертер или электрическая печь железной дорогой. Excusive стандарт „типы, основные параметры и размеры тележки расплавленного метала“ JB/T 2453-2010.

Фуры топливозаправщика ковша утюга серии ZT железнодорожные фуры низкооборотного перехода расплавленного метала железнодорожные. Они с простой структурой, малым объемом, низкой ценой, и небольшим радиусом. Они легко поддержаны и эксплуатирова, и видели широкое применение в китайской индустрии сталеплавильного производства.

Фуры топливозаправщика ковша утюга серии ZT железнодорожные составлены шасси, основания, тележки, буфера муфты и etc.

 
Основные особенности фуры топливозаправщика ковша утюга серии ZT железнодорожной:

  • Особенное применение для 35 тонн к 170 тонн transportaion горячего ковша утюга железнодорожного
  • Прочная и надежная структура
  • Малая скорость
  • Небольшой радиус
  • Легкая эксплуатация и техническое обслуживание
  • Безопасность

 

Основные технические параметры:

Модель Емкость загрузки топливозаправщика (t) Датчик рельса (mm) Разбивочное расстояние тележек (mm) Внутреннее расстояние между костяшкой 2 муфт (mm) Высота муфты разбивочная (mm) Минимальный радиус (m) Размер (length×width×width) (mm)
ZT-35-1 35 1435 3700 6722 880 50 6722×3120×2720
ZT-65-1 65 1435 4160 8310 880 60 8310×3580×3679
ZT-65-2 65 1435 4100 7142 880 60 7142×3580×3420
ZT-100-1 100 1435 4200 8310 880 75 8310×3600×4210
ZT-140-1 140 1435 5380 9660 880 100 9660×3700×4550
ZT-140-2 140 1435 5000 9000 880 75 9000×3610×4500
ZT-170-1 170 1435 7300 14800 880 100 14800×3700×4900

 

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.
 
Детальное изображение:

Сваривая шасси диаграммы:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

Сверхмощные тележки для тележки переноса ковша:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

Доставка:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

Применение на местоположении клиента:

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

 

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.

Отправьте сообщение этому поставщику
Отправляй сейчас

Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

Спросите последнюю цену
Номер модели :
Серия ZT
Место происхождения :
Китай
Количество минимального заказа :
Один набор
Условия оплаты :
T/T, L/C
Способность поставки :
1000 наборов в год
Срок поставки :
3-6 месяцы
Контактный поставщик
Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная
Нагрузка автомобиля обоза 170t перевозки горячего металла серии ZT железнодорожная

Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Verified Supplier
4 Годы
anhui, tongling
С тех пор 2016
Вид деятельности :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter
Основные продукты :
, ,
Общее годовое :
10 million-16 millon
Количество работников :
250~300
Уровень сертификации :
Verified Supplier
Узнайте о аналогичных продуктах
Смотрите больше
Контактный поставщик
Требование о предоставлении