Нагрузка грузовика 70t цемента железнодорожной оптовой фуры топливозаправщика цемента U70 оптовая

Железнодорожная оптовая фура топливозаправщика цемента U70, также известная как фура топливозаправщика фуры и пепла топливозаправщика порошка материальная, применима к оптовому транспорту материалов порошка сухих с диаметром частицы не больше чем 0.1mm, как пепел, цемент, порошок известки, порошок руды, алкали частицы и так далее.

Эта оптовая фура топливозаправщика цемента главным образом составлена тела фуры, тормозной системы, буфера муфты и тележек. Тело фуры совсем стальная сваренная структура горизонтального танка без разбивочного луча, который составлен подушки тракции, тела танка, прибора псевдоожижения, трубопровода воздуховода и разрядки, лестницы конца и дорожки. Главная сталь раздела и сталь плиты сделаны из стали высокопрочной погоды Q345NQR2 и Q450NQR1 устойчивой. Верхняя часть тела танка оборудована с 2 портами загрузки (также используемыми как люки -лазы). Интерфейсы трубы воздуховода и разгружать интерфейсы трубы с обеих сторон корабля. Дуя ассистентская труба приспособлена на конец разгружать трубы. Она принимает тележки K6, муфту No.17 и MT-2 буфер, 120 тип прибор тормоза и руки NSW машина тормоза.

Основные технические параметры:

Пакет и доставка:
Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.
Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

Применение:

Оптовые фуры топливозаправщика цемента U70 бежать на китайской железной дороге.

вопросы и ответы:
Q1: Вы торговая компания или фабрика?
: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.
 
Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?
: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.
 
Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?
: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.
 
Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?
: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.
 
Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?
: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.