Передача локомотивного небольшого автомобиля привода рельса силы 650HP гидравлическая

Тяжелый локомотив рельса GCY-450 использован для тракции, шунтировать и спасательных операций во всенародной железной дороге, уникальной коммерчески и минеральной железной дороге, и конкретных депо перехода рельса. Свой внешний вид принимает план корабля перехода рельса с внутренним коридором. Кабины привода установленные на каждом концы локомотива. Сила и система передачи настроены в центре корабля. Он может также предпринять пришествие шунтируя локомотива в шаге с требованием к потребителя. Прибор деятельности корабля проницателен и сетевой, с возможностями ровной деятельности и чрезмерной надежности. Свои анализ и состояние недостатка интуитивны и просты. Прибор деятельности может также позволить соединенные автомобили и тракт больше трейлеров.

Основные технические параметры:

Параметры двигателя дизеля:

Двигатель локомотива принимает двигатель дизеля электронной системы подачи топлива Cummins X15 промышленный. Оно имеет преимущество малошумный и экологический излучение, который исполните с европейский и американский не дорога этапⅢ a стандарты)/Tier3 (Европы (Америка).

Основные технические параметры как следовать:

Пакет и доставка:

Обнаженный пакет с обеспечивающей базой и с предохранением от анти--столкновения.

Дизайн экспорта детали пакуя будет возможностью конструированного порта согласно предписанию поднимаясь и условием транспорта назначения.

вопросы и ответы:

Q1: Вы торговая компания или фабрика?

: Мы сразу фабрика и мы изготовляем и экспортируем железнодорожные фуры сразу.

Q2: Вы имеете способность дизайна обеспечить подгонянные железнодорожные корабли?

: Да, мы имеем профессиональную техническую команду и мы знакомы с международными железнодорожными стандартами как UIC, ААРЕ, EN и мы можем обеспечить железнодорожное оборудование согласно требованиям клиента.

Q3: Китайский железнодорожный датчик 1435mm, но наша страна датчик 1000mm, это будет проблемой для вас?

: Конечно не, мы можем конструировать железнодорожные фуры различных датчиков как 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm или других необходимых железнодорожных датчиков.

Q4: Почему должен я выбрать вас, сравненный с вашими конкурентами?

: Железная дорога Tieke была преобразована от фур фабрика принадлежит китайской железной дороге в 2016 и компания имеет опыты сверх 10 лет в изготовлять железнодорожные фуры; Теперь по мере того как железная дорога Tieke частная компания и принимает современные стратегии управления рынка, наши обслуживания гибки и любезный и наш цена controllableее.

Q5: Чего должен я обеспечить для того чтобы получить цитату от вас?

: Вы смогли отправить ваше дознание с чертежами детали, фото продукта, параметрами детали техническими или описанием требования. Полный входной сигнал требования очень важен для нас для того чтобы снабдить точную цитату вы.