Свернутые стальные железнодорожные покрышки для железнодорожного материала Vechicles CL60 R9T R8T

Intrroduction

Завальцовка колеса и автошины поезда процесс отжимать и свертывать стальные слитки в колеса поезда.
Завальцовка колеса и автошины поезда процесс отжимать и свертывать стальные слитки в колеса поезда. Колеса произвели с помощью этого метода главны для того чтобы бросить колеса по отоношению к metallographic структуре, механическим свойствам и использованию металла.

Kingrail использует компоненты заново развитой ультразвуковой испытывая аппаратуры для испытывая автошин.
Основная форма раковины прямоугольная раковина; первая группа обломока скреплена и зафиксирована на верхней конечной грани первого блока задержки для того чтобы сформировать первый передавая и получая компонент, и вторая группа обломока скреплена и зафиксирована на верхней стороне второго блока задержки. Второе передавая и получая собрание сформировано на конечной грани первой группы обломока; первое передавая и получая собрание и секунда передавая и получая собрание зафиксированы и скреплены к наружному кожуху через блок звукопоглотительного материала; Передавая и получая поверхность пьезоэлектрической вафли второй группы вафли установленная вниз и к праву; α степени острого положительного поперечного угла крыла сформированного самолетом где конечная грань пьезоэлектрической вафли аранжирована на каждом блоке задержки и самолете где обнаружена местонахождение более низкая конечная грань зонда 20 градусов к 78 градусов; форма поверхности нижнего конца всего зонда поверхность дуги круга соответствие к радиальной наружной периферийной поверхности дуги автошины, который нужно испытать. Когда зонд использован, обнаружение точно, помогающее экономить время и работ-сбережения. Общий материал как B6E, B6T, LG61, AAR-C, AAR-B и другие все поговорены сильно клиентами в Африке, Европе, Америке, Азии.