вковка колес рельса крана 851mm, стандарт EN GB колес вагонетки надземного крана

KINGRAIL использует автошину обрабатывая и зажимая инструмент, который охарактеризован в этом он включает оборудуя базовую платину и прокладка ссылки установила на ее для того чтобы поддержать автошину, и прокладку точности распределенную вдоль внутренней круговой поверхности автошины для того чтобы обнаружить местонахождение автошину. Располагая блок, наружная сторона автошины обеспечен с отжимая цилиндром масла который отжимает автошину сверху осуществить осевой располагать автошины. Автошина обрабатывая и зажимая инструмент общего назначения модели имеет преимущества простой и разумной структуры, высокой степени располагать автоматизации, точных и стабилизированных, может значительно улучшить эффективность работы, уменьшить интенсивность работы, и имеет хорошие перспективы применения

KINGRAIL использует локомотивный обруч колеса для закрепления пружинного кольца, и улучшает технологический прочесс, материал и структурные характеристики которое влияет на радиальную упругость пружинного кольца. Для увеличения эластичного параметра пружинного кольца в своем направлении диаметра, улучшена прикрепляя степень между пружинным кольцом и ядром колеса. Положите нагретую и немножко расширенную автошину на ядр колеса, и после этого прикрепите пружинное кольцо в паз на внутренней стороне автошины. Пружинное кольцо кольцевое тело с отверстием, которое обработано процессом жар-установки перед быть прикрепленным к внутренности паза автошины. Процесс процесса установки жары следующим образом: во-первых, пружинное кольцо фиксированно установлено на приспособление установки жары; после этого, пружинное кольцо закалено и нагрето путем использовать средний огонь температуры в границах ℃ 420~500, так, что пружинное кольцо будет зафиксировано на приспособлении. secondly, непрерывно закаляйте пружинное кольцо внутри вышеуказанный диапазон температур на 3-5 часов; в конце концов, примите закаленное пружинное кольцо из джига установки жары

Для защиты автошин и для избежания касаться автошинам сразу с руками, KINGRAIL принимает особенный слинг для дизельных обручей колеса. Натуральное число большой чем 2, каждая группа в составе распространитель включает опорный рычаг, середина опорного рычага обеспечена с отверстием шарнира, один конец запорной тяги обеспечен с отверстием шарнира, и прикреплены на петлях опорный рычаг и запорная тяга прикреплены на петлях передвижному валу в отверстии, другой конец запорной тяги согнут вниз, верхняя часть опорного рычага соединена с соединяясь кольцом a, и соединяясь кольцо a связано с веревочкой стального провода, которая соединена с группами в составе n распространители. Верхние концы веревочек провода подключены путем соединять кольца b, и веревочки провода такой же длины.

вковка колес рельса крана 851mm, стандарт EN GB колес вагонетки надземного крана