Мы можем интегрировать аксессуары GK1C локомотивные для вас
Тепловоз GK1C гидравлический локомотив шунтировать и переноса передачи для железной дороги эталонного измерительного прибора. С внешним carbody коридора, двигатель дизеля средней скорости 6240ZJ и сила обслуживания 1000kw, максимальная локомотивная скорость обработки 35km/h в шунтируя условии деятельности, и 75km/h в условии деятельности передачи. Локомотив соответствующий для деятельности шунтировать и передачи в больших промышленных и минируя предприятиях как металлургия, петрохимический, месторождения нефти, морские порты и шахты.
| Основные технические параметры | 
| Применение | Обслуживание шунтировать & передачи | Датчик следа | 1435 mm | 
| Расположение цапфы | B-B | Диаметр колеса | 1050 mm | 
| Нагрузка на ось | 23 t (25 t) | Локомотивный вес обслуживания | 92 t (100 t) | 
| Максимальн Обслуживание Выход двигателя дизеля | 1000 kW | Радиус Минимальн Могущий быть предметом переговоров Кривой | 70 m (50 m) | 
| Максимальный ход суда | 35/km/h (шунтировать) 75 km/h (передача) | Непрерывная скорость | 10km/h (шунтировать) 14 km/h (передача) | 
| Максимальный. Начало тягового усилия | 297,5 kN kN (шунтировать) 230,8 (передача) | Непрерывное тяговое усилие | 243 kN kN (шунтировать) 150 (передача) | 
| Запас горючего | 3500 l | Емкость масла | 700 kg | 
| Емкость песка | 600 kg | Общие размеры (L×W×H) | 15500mm×3348mm×4751mm |