Железнодорожная отладка слипера привинчивает черную длину СС8 Дя 160 ИСО 24 окиси
 
Шипы винта слипера рельса использованы для закрепления единственных плит и пошученных над базовых платин к деревянным слиперам. В конструкции рельса с конкретными слиперами, винт слипера рельса использован в комбинации с пластиковой отжатой шпонкой в конкретных креплениях слипера, косвенных или сразу рельсов на конкретных и деревянных слиперах. Характерно, винтовой нарез слипера может только быть произведен в хотформинг деятельности. Различные формы головы соответствуют форме пропуска соответственно гаечного ключа используемого для закрепления и отпускать винтов слипера рельса.
 
Шип винта стоит больше к изготовлению чем шип собаки или ноготь собаки, но имеет преимущество большей силы отладки; приблизительно дважды это из шипа собаки, и можно использовать в комбинации с шайбами весны.
 
 
 
Материал
 

 
Заметьте (5,6 как образец)
первые 5: прочность на растяжение материала 35# 500МПа;
второе 0,6: коэффициент выхода 0,6;
прочность выхода материала 35# 500МПа кс 0,6 = МПа 300.
МОК: 5000ПКС
Паковать: полиэтиленовые пакеты 25Кг и деревянные паллеты или согласно требованию к клиентов
 
 
Процесс

1. Сырье
2. Виредравинг
3. Резать
4. Главный формировать
5. Термическая обработка
6. Поверхностное покрытие
7. Финальная инспекция
8. Паковать
9. Пересылка.

 
 
Поверхностное покрытие

1. (смазанная) равнина
2. краска цвета
3. чернота окиси (большинств выбор)
4. галавазинг
5. ДХГ
6. Дакромет

 
Машина осмотра

1. Бринелл измеритель твердости
2. Машина твердости Роквелл
3. Анализатор углерода и серы
4. Автоматическая машина испытания удара
5. Автоматический высокоскоростной анализатор
6. Металлографик микроскоп
7. Машина для испытания на выносливость усталости
8. Машина Металлографик образца полируя
9. Металлографик образец указывая машина

 
Пакет
 
1. 25кг в паллет окуривания двойного слоя сплетенный баг+ свободно деревянный
    36багс/паллет,
    24паллец/контайнер
2. Бочонок
3. в согласовывать с вашей просьбой
 
 
Сходство
 
1. Мы производим шипы для США с стандартным АСТМА66-87, профилирование на холоде винта слипера рельса 90 градусов без отказов. Стандартная прочность 65000ПСИ или высокопрочное 100000пси доступна.
Диаметр: 3/4", 7/8", 15/16"
Длина: 5-1/2», 6", 7", 8", 10"
Ранг: 4,6, 5,6, 8,8
Материал: К235, 35#, 45#
2. шипы винта слипера рельса с большим диском главным образом использованы в Южной Америке и Африке
Позволена не превышена конусность 1мм в диаметрах ядра и потока к пункту винта над параллелью показанной частью, обеспеченный допуску на диаметре на верхнем конце. Материал для винта слипера рельса исполняет с английским стандартом н 15-1961.
Диаметр: 22мм, 23мм
Длина: 115мм, 133мм, 178мм
Ранг: 4,6, 5,6
Материал: К235, 35#
3. Винт 3В слипера встречает НФ Ф50-006, ранг 4,6 и 5,6. Механические свойства в соответствии с НФ ф 50006, прочностью 700МПА напряжения (минутой), удлиненностью 12% (минута), и профилированием на холоде 30 градусов без отказа.
Ранг: 4,6, 5,6
Материал: К235, 35#
Поверхностное покрытие: (Смазанная) равнина, черная картина, цинк, ХДГ
 

 
4. шип винта для деревянного слипера (шипа винта высокой напряженности)
Размер: 15/16×6-1/2
Поверхностное покрытие: (Навощенная) равнина, черная картина
 

 
Полноразмерные шипы винта стали углерода будут стоять были гнутыми в холодном состоянии 45дегре вокруг штыря три раза, диаметр шипа без отказа на снаружи изогнутой части.
Материал: 45#, термическая обработка
5. Глухарь с квадратной головкой использован для горнодобывающей промышленности в Южной Африке
Диаметр: 18мм
Длина: 65мм и 75мм
Материал: К195 и К235
Поверхностное покрытие: Цинк
Ранг: 4,6
6. Шип винта слипера рельса ДХС35, поддерживает пользу системы крепления рельса СКЛ14
Диаметр: 24мм
Длина: 158мм и 161мм
Ранг: 4,6, 5,6, 8,8
Материал: К235, 35#, 45#
Поверхностное покрытие: (Смазанная) равнина, черная картина, цинк, ХДГ
 
шипы привода 7.Тимбер могут уменьшить установку и расходы на техническое обслуживание. Шипы использованы для планок скрещивания шоссе конструкции тимберса и панели, рельсы предохранителя моста и козл, набор- автомобиля, доки, етк. головка шайбы одиночный выкованы и превосходная прочность крепления потоков предусматривает плотную установку. Шипы легко установлены, управленный с маул или пневматическим водителем шипа. Они нельзя овердривен и легко извлекутся для повторного пользования с рукой или электрическим инструментом. Шипы привода доступны для большого разнообразия установок и обслуживания пути, и встречают стандартное АСТМА66-87, профилирование на холоде 90 градусов без отказа.
Основной размер: 5/8×10 и 7/8×7
Ранг: 5,6
Материал: 35#
Поверхностное покрытие: Цинк или согласно требованию к клиентов