4.5m Paver RP453L асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовый асфальтовыйСтроительство дорог в городах и сельских районах, поэтапное содержание дорог и другие проекты, которые имеют определенные требования к качеству строительства.Он отвечает требованиям строительных работ в узких условиях труда, таких как тротуары и вспомогательные дороги., велосипедные дорожки и траншеи.

Павильон для шин RP453L
(1) Машина миниатюризована, с шириной 1,8 м сверхнебольшая, что соответствует строительству городских сообществ и дорог.
(2) Гидравлический привод, изменение скорости без шагов, высокая степень автоматизации, гибкое маневрирование, простая и удобная эксплуатация.
(3) Оборудована гидроохлаждаемым дизельным двигателем Shangchai (73,5 кВт / 2000 вращений в минуту), с достаточным запасом мощности, хорошей атомизацией дизельного топлива, хорошей экономичностью, низким уровнем шума, длительным сроком службы,и широкий спектр применения.
(4) Гидравлическая система использует технологию управления, чувствительную к нагрузке, для повышения эффективности выработки мощности и энергосбережения.который обеспечивает надежность системы.
(5) 12-тонный трейлер имеет широкую конструкцию и всегда может хранить достаточное количество материалов.

(6) По обе стороны хопперы могут быть сложены отдельно, а подъемные толкательные колеса винтального типа обеспечивают стабильную разгрузку при асимметричном прокладке.Обеспечивает надлежащее прокладку по препятствиям, таким как стены.
(7) Система ходьбы использует гидравлическую трансмиссию мостового привода, изменение скорости без шагов, высокую степень автоматизации, гибкую маневренность и простую и удобную эксплуатацию.Двигательная ось использует собственную технологию и автоматический дифференциал.
(8) Система транспортировки и распределения приводится в действие открытой гидравлической системой, состоящей из чувствительного к нагрузке насоса, чувствительного к нагрузке многостороннего клапана и циклоидного двигателя.Материалы для транспортировки и распределения используют один и тот же насос, а левый и правый независимые двигатели напрямую приводятся. Двигатель и приводящий механизм соединены через цепь. трансмиссия.Левый и правый двигатели управляются независимо друг от друга.Миниатюризированная конструкция системы распределения материала, новая компактная левая и правая независимые приводы распределительная коробка материала,и уникальный "интегрированный" вал лезвия значительно улучшить удобство использования небольшой молотки.
(9) The design of the electronic control system is based on CAN bus technology as a platform to develop a network control system with multi-CPU control technology and a good human-computer interaction interface.

(10) Автоматическое выравнивающее устройство может быть использовано для автоматического регулирования толщины и наклона мостового покрытия, так что продольная плоскость может достигать 3 мм / 3 м,и боковой наклон может быть в пределах 00,02%, что соответствует требованиям спецификации высококлассных автомагистралей.
(11) Инновационно спроектированная небольшая гидравлическая телескопическая сетка E340 имеет трехточечную подвесную конструкцию и одновибрационное уплотнительное устройство.который повышает устойчивость конструкции и качество формирования дорожной поверхности.
Вся машина имеет преимущества высокой степени автоматизации, простой и удобной работы, хорошего качества конструкции и высокой эффективности работы.

4.5m Paver RP453L Спецификация