CIMC 3 трейлер Tipper цапф 35cbm трейлер сброса 40 тонн сверхмощный для транспорта

Гидравлический трейлер сброса использован к переходу насыпного груза, угля, руды и материалов строения. Один тип принадлежит сверхмощному трейлеру сброса, предпринимает переход большой задачи минирования и инженерства, обычно, который соответствуют экскаватору.

Преимущества

1. Передовая технология. Трейлер tipper QINGDAO CIMC принимает первоначальную немецкую технологию.
2. более низкий расход топлива. Трейлер сброса CIMC сравненный с другим таким же трейлером сброса полезной нагрузки, свой вес тары уменьшен 20%~40% (около 1 тонны). Соответственно, расход топлива 4~5 l в пределах расстояния 100km.
3. быстрые разрядка и более менее остаточный. Внутренность CIMC тела трейлера tipper ровна и без угловых карманов. Так, разрядка трейлера может быть более быстро.
4. более низкий центр (200-300mm) силы тяжести должный к никаким укреплениям, стабильности повышений.

Трейлер tipper конца конструирован для использования в stevedoring и транспортировать задавленного материала камня, почвы, угля и земли.

Стальная структура
Материал: Высокопрочная низкая легированная сталь Q345 (прочность выхода 350Mpa) использована для сваривать Я-луч и Q235 (прочность выхода 235Mpa) использована для готовых частей.
Лучи: сеть 500mmx146mmx6mm сварила лучи I-sectionmain.

Передовая технология: Большие части и компоненты трейлера обработаны предварительными оборудованиями. Продольные лучи закончены погруженным в воду автоматическим сопровождением цели сварочным аппаратом дуговой сварки; все подсистемы съемк-взорваны для того чтобы улучшить адгезивность краски и покрашены перед собирать.

Шасси: Для обеспечения оптимальной структуры для обработки груза и более большой полезной нагрузки, шасси изготовлено как структура рамки космоса высокопрочной стали, стального сваренного продольного луча 16Mn и интегрированного поперечного элемента.

Цапфа: Цапфы высокой эффективности отечественные и импортированные с системой ABS выборочно доступной могут значительно увеличить управлять безопасностью.

Подвес: Новый Н тип подвес высокопрочных и удара сопротивления принят с запатентованным дизайном штанги соединяясь. Он гарантирует представление в грубом состоянии дороги и более длинном сроке службы.

Резцовая коробка: Резцовая коробка большой емкости водоустойчивая отделяемая.

Горячекатаные структурный стальной сваренный стальной продольный луч 16Mn и поперечный элемент собраны и сварены для собрания шасси. Законченное шасси предлагает гнуть и деформировать сопротивление со свойственными ригидностью и прочностью.

Испытанная и доказанная структура коробки груза построена с профилированное стальным от, волнистый листовой металл и прессформа отжала стальной кол.

Надежные двойной тормоз воздуха цепи с клапаном быстрого выпуска и быстрое repines цилиндра колеса обеспечивают безопасную на-дорогу и внедорожную деятельность.

Спецификация