Средняя гидравлическая машина строительства дорог экскаватора СЭ245ДК СКМГ Кравлер

Экскаватор СЭ245ДК Кравлер машины строительства дорог СКМГ средний гидравлический с весом Оператинг 25500кг емкости 0.9-1.4м3 ведра

Введение экскаватора СЭ245ДК Кравлер машины строительства дорог СКМГ среднего гидравлического с весом Оператинг 25500кг емкости 0.9-1.4м3 ведра

Конструированный для небольшой и среднего размера конструкции шахты, экскаваторы «ДК-серий» нового поколения СКМГ среднего размера энергосберегающий, эффективны, надежны и прочны. Двигатель низкоскоростных СКМГ выполненный на заказ & высоко-вращающего момента имеет сильную силу и сильно надежен; новая гидравлическая система потери больш-диаметра & низкого давления приносит небольшую силу удара и имеет меньшие потери электропитания, энергосберегающа и эффективна, и делает деятельность корабля для того чтобы быть координированна и ровна; само-разработанная умная система управления может осуществить высокую эффективность и низкое потребление в условиях труда тяжелого груза шахт через управление автоматической силы адджустментандаккурате распределения подачи соответствуя; многофункциональная система управления инструмента может осуществить выбор ломая молотка, гидравлические ножницы одн-щелчка, и другие инструменты андачиеве функция множественн-цели легко.

Широко использованный в инженерстве земли и камня, государственно-муниципальном строительстве, шоссе и строительстве моста, конструкции канавы, конструкции охраны природы воды сельскохозяйственных угодиь, и небольшой деятельности шахты

Технические особенности строительства дорог СКМГ подвергают средний гидравлический экскаватор механической обработке СЭ245ДК Кравлер с весом Оператинг 25500кг емкости 0.9-1.4м3 ведра

Усиленное шасси, широкий датчик, надежный и прочный;

Удобная и безопасная новая кабина и новое возникновение всей машины;

Увеличенный большой дизайн емкости ведра, заново оптимизированная форма ведра, хорошая приспособляемостьь к множественным условиям труда, и значительно улучшенная эффективность работы;

Само-разработанная умная система управления, через автоматическое регулирование распределения подачи и управления точной силы соответствуя, достигнуть высокой эффективности и низкого потребления тяжелых грузов в шахтах

Удобное и быстрое обслуживание, период обслуживания патрона фильтра двигателя расширенно;

Задавливающ и возвращающ масло к фильтрации роста, уменьшите повреждение компонентов к примесям, и улучшите надежность системы;

Технические параметры строительства дорог СКМГ подвергают средний гидравлический экскаватор механической обработке СЭ245ДК Кравлер с весом Оператинг 25500кг емкости 0.9-1.4м3 ведра

Преимущества экскаватора СЭ245ДК Кравлер машины строительства дорог СКМГ среднего гидравлического с весом Оператинг 25500кг емкости 0.9-1.4м3 ведра

1. Энергосберегающий и охрана окружающей среды

Вращающий момент двигателя впрыски ультра-высок-давления коллектора системы впрыска топлива, низкоскоростных и высоких, низкий расход топлива, хорошая экономика, и соотвествует национальным стандартам эмиссии участка ИИИ

● новое поколение технологии управлением микрокомпьютера точно контролирует время впрыски и том впрыски двигателя, так, что двигатель всегда будет бежать в самом лучшем экономическом районе, обеспечивающ что машина всегда поддерживает самые лучшие эффективность и экономику под различными эксплуатационными режимами.

● новое поколение гидравлических компонентов, совмещенное с самыми последними результатами исследования, имеет более высокую эффективность, более точные контроль, высококачественный и надежность, обеспечивающ сильную выкапывая силу и превосходную эффективность работы.

2. Более эффективные возвращения

Дизайн ● новый оптимизированный, оборудованный с 1.3м усилил ведро, которое значительно улучшает эффективность выкапывать и нагружать.

● независимо развило умную систему управления, через автоматическое регулирование распределения подачи и управления точной силы соответствуя, для того чтобы достигнуть высокой эффективности и низкого потребления под условиями тяжелого груза.

3. Надежный и прочный

● интегрировало централизованный контроль электрической системы, более простой дизайн и более надежную систему

Дизайн оптимизированный ● работая структуры коробки прибора, СКМГ имеет свои собственные запатентованную техническую гарантию и более высокую надежность.

Промежуточный увлажнитель основы повышения

Для использования новых подшипников, улучшите представление

Новый дизайн ведра для того чтобы улучшить сопротивление носки и увеличить

Отделяемый триангулярный луч анти--столкновения как стандарт для защиты тела автомобиля от всех направлений, значительно уменьшая деформацию и трескать тела автомобиля причиненные ударом внешней силы.

Новая термальная система управления для того чтобы улучшить начинающ, высокая эффективность системы, уменьшает расход топлива, и удлиняет

Новое типа шахт усиленное шасси с широким датчиком

4. Более умное управление

Умная система управления, которая принимает МОЖЕТ повезти сообщение и интернет на автобусе технологии вещей, интегрирует систему основного управляющего воздействия, ЭКМ двигателя, систему мониторинга, систему управления облака ГПС пульта управления и приобъектную диагностическую систему, осуществляет цифровую публикацию данных по машины, и улучшает разум продукта

5. Удобный и безопасный

● заново конструировало кабину, большое поле зрения, более малошумное, более удобная оперативная среда, кондиционирование воздуха силы, лучшее охлаждающее действие, интегрированный пульт управления, более удобная деятельность

большой дисплей 8-инч, более стильный

дизайн экрана золота Семь-стиля ●, стабилизированные линии, атмосфера всей машины, полная чувства силы.

Гарантировано ● оборудованное с кнопкой аварийной остановки одн-кнопки, безопасность конструкции

6. Удобное обслуживание

● фильтр двигателя помещено централизованно, который удобен и быстр для поддержания

Микро-обслуживание ПРИЛОЖЕНИЯ ● удобное мобильное, схватывает положение корабля, состояние деятельности, рабочее временя, расход топлива, цикл обслуживания в любое время, везде

Автономный регулятор собирает высоту положения корабля и давление входа двигателя, автоматически определяет и определяет базу данных, и дисплей напоминает пользу о модели плато