Проектированный для суровых условий военной авиации - материал для теплового хранения, который создает стабильную линию обороны для критически важных систем полета: материал для смены фазы при 55°C для военной авиации

Принцип работы материалов для смены фазы для военной авиации:

• При температуре окружающей среды ниже 55°C материал с фазовым изменением является твердым, а внутренняя молекулярная структура относительно упорядочена.и есть сильная сила взаимодействия между молекулами.
• По мере того, как температура окружающей среды постепенно повышается и приближается к 55 ° C, молекулы материала начинают поглощать тепло, а тепловое движение молекул постепенно усиливается.Поглощенное тепло используется для преодоления межмолекулярной силы, в результате чего молекулярная композиция постепенно ослабевает и нарушает порядок, а затем начинается процесс перехода фазы от твердого к жидкому.

Сопутствующие свойства продукта:
 

-- Термофизические свойства
1Высокая латентная жара

• Материалы для смены фазы поглощают или высвобождают тепло во время процесса смены фазы называется латентным теплом, 55 °C военной авиации материалы для смены фазы имеют высокий латентный тепло,что является ключом к эффективному контролю температуры.
• Высокая латентная теплота означает, что при одном и том же изменении температуры материал с фазовым изменением может поглощать или высвобождать больше тепла, тем самым улучшая эффект контроля температуры.

2Соответствующая удельная теплоемкость

• Специфическая теплоемкость - это тепло, поглощаемое или высвобождаемое при повышении или уменьшении температуры вещества на единицу массы на 1 °C.
• Материал для фазовых изменений в военной авиации при температуре 55°C обладает подходящей удельной теплоемкостью, которая может быстро поглощать или высвобождать тепло при изменении температуры,и не будет приводить к слишком медленному изменению температуры из-за слишком большой удельной теплоемкости, что влияет на своевременность регулирования температуры.

3Хорошая теплопроводность

• Хорошая теплопроводность является важной гарантией того, что материалы с фазовыми изменениями могут быстро поглощать или выделять тепло.
• 55°C военно-авиационный материал с фазовым изменением имеет высокую теплопроводность, может быстро переносить тепло в или из материала внутри переноса, улучшить эффективность контроля температуры.

-- Химические свойства
1Химическая устойчивость

• Как упоминалось ранее, материалы с фазовыми изменениями имеют хорошую химическую устойчивость и не легко реагируют с другими веществами.
• В области военной авиации это может гарантировать, что материалы с фазовым изменением не будут разрушаться авиационными топливами, смазочными материалами, очистными средствами и другими химическими веществами во время длительного использования,и поддерживать стабильность его работы.

2Нетоксичный и безвредный.

• Материалы для фазового смены при 55°C для военной авиации должны быть нетоксичными и безвредными и не причинять вреда операторам и пассажирам военной авиационной техники.
• Это одно из основных требований к материалам военной авиации.

Случай применения продукта:
 

-- Контроль температуры компонентов авиационных двигателей
1Рядом с турбокомпрессором и камерой сгорания

• В турбокомпрессоре и камере сгорания авиационного двигателя рабочая температура чрезвычайно высока.
• Материалы для смены фазы военной авиации на 55°C могут быть применены к изоляционной или охлаждающей системе этих высокотемпературных компонентов.
• Когда температура компонента повышается до 55°C, материал с фазовым изменением поглощает большое количество тепла, превращаясь из твердого в жидкое состояние.предотвращение дальнейшей теплопроводности к другим ключевым компонентам, защищая металлическую конструкцию внутри двигателя от повреждений при высоких температурах, уменьшая риск тепловой усталости и деформации материала.

2Система охлаждения смазочного масла

• Температура масла двигателя повышается, поскольку он поглощает тепло во время работы.
• Материал для смены фазы устанавливается вокруг охлаждающей трубы смазочного масла, когда температура масла приближается к 55°C, материал поглощает тепло,помогает обычной системе охлаждения поддерживать температуру смазочного масла в соответствующем диапазоне, и обеспечивает стабильную работу смазочного масла, чтобы обеспечить хорошую смазку и нормальную работу движущихся частей двигателя.

-- Применение БПЛА в высокотемпературных условиях
1Управление температурой энергосистемы

• В энергосистеме военных беспилотных летательных аппаратов компоненты, такие как двигатели и батареи, работающие в течение длительного периода времени, генерируют тепло.
• Материалы для смены фазы в военной авиации на 55°C могут быть использованы для конструкции оболочки двигателя и батареи для рассеивания тепла. Когда температура достигает около 55°C, материал поглощает тепло,предотвращает перегрев и повреждение двигателя, продлевает срок службы батареи и обеспечивает стабильную работу энергосистемы БПЛА,тем самым повышая выносливость БПЛА в условиях высокой температуры и способность выполнять задачи.

2Структура фюзеляжа устойчива к жары.

• В некоторых специальных миссиях (таких как разведка в горячих районах) структура фюзеляжа БПЛА может быть затронута высокой температурой.
• Когда температура поверхности фюзеляжа поднимается до 55°C, материал поглощает тепло,уменьшает скорость передачи тепла внутрь фюзеляжа, и защищает внутреннее оборудование от высокой температуры.