Оснащает материалы теплового управления для оптимальной температуры - эффективное хранение энергии и тепловое управление с сложным механизмом смены фазы: материалы смены фазы для военной авиации

Введение продукта:

-- Основная информация

1. Материал для смены фазы (PCM) для военной авиации - это вид передового материала, специально применяемого в области военной авиации, который имеет множество уникальных и ключевых характеристик и функций.
2. Температура фазового перехода обычно устанавливается в определенном диапазоне, и вблизи этой температуры материал демонстрирует сильную способность регулирования температуры.
3. Когда местная температура авиационного оборудования поднимается до температуры, близкой к температуре фазового перехода, оно может быстро поглощать большое количество латентного тепла через фазовый переход,эффективно снижать температуру высокотемпературной зоны оборудования, и предотвратить отказ ключевых компонентов, таких как двигатели самолетов, из-за перегрева, снижения производительности или даже повреждения.
4. Когда температура снижается,Сохраненное тепло может быть высвобождено для стабилизации рабочей температуры оборудования и снижения помех колебаний температуры на точную работу оборудования..

-- Тип материала
1. Органические фазовые материалы

• Он имеет преимущества широкого диапазона температуры фазового перехода, хорошей химической стабильности и относительно низкой стоимости.
• Тем не менее, теплопроводность органических материалов с изменением фазы относительно низкая, и скорость тепловой реакции может быть медленной.

2. Неорганические фазовые материалы

• Неорганические материалы с фазовыми изменениями имеют высокую теплопроводность и высокую эффективность теплопередачи, но некоторые материалы могут быть коррозионными,и может произойти большое изменение объема во время процесса изменения фазы.

3Композитные фазовые материалы

• Органические и неорганические материалы для изменения фазы комбинируются, или материалы для изменения фазы комбинируются с другими материалами, такими как волокна, пены и т.д.
• Чтобы в полной мере использовать преимущества различных материалов, преодолеть недостатки одного материала, улучшить производительность и применимость материалов с фазовыми изменениями.

Характер продукта:
-- Физические свойства
1. Функция изменения статуса

• Материалы для изменения фазы, широко используемые в области военной авиации, в основном представляют собой твердо-жидкие типы фазовых изменений.
• Когда температура окружающей среды поднимается до определенного порога температуры фазового перехода, материал плавно переходит от твердого к жидкому.
• И когда температура падает, она может обратимо измениться от жидкой к твердой.
• Стоит подчеркнуть, что в течение всего процесса перехода фазы твердо-жидкого преобразования химический состав и свойства самого материала остаются постоянными и не изменятся.

2. Влияние изменения плотности

• Когда происходит явление фазового перехода, плотность материала не остается неизменной, но обычно производит определенную амплитуду колебаний.
• Это динамическое изменение плотности оказывает значительное влияние на инкапсуляцию материалов с изменением фазы и практические сценарии применения.

-- Химические свойства
1Химическая устойчивость

• Материалы для военной авиации имеют отличную химическую устойчивость.может эффективно противостоять вторжению различных химических реакций, таких как разложение, окисление и коррозия.
• Прочная стабильность свойств материала снижает риск потенциального повреждения авиационного оборудования из-за химической нестабильности материала.

2Совместимость материалов

• В контексте применения авиационного оборудования материалы для изменения фаз имеют хорошую совместимость с другими типами материалов в оборудовании.или пластмассовыми, резина и другие неметаллические материалы контактируют друг с другом, уменьшая неблагоприятные взаимодействия.

Случай применения продукта:

-- Термозащита посадочного состава воздушного судна
1. охлаждение тормозной системы приземления

• Во время посадки воздушного судна тормозная система посадки производит большое количество тепла, если тепло не может быть рассеяно вовремя.может привести к ухудшению производительности тормозной системы, и даже отказ тормоза и другие опасные ситуации.
• Материал для смены фазы наносится на теплораспределяющую конструкцию тормозной системы посадки. Во время торможения материал для смены фазы поглощает тепло, вырабатываемое тормозом,снижает температуру тормозной системы, и обеспечивает надежность и безопасность тормозной системы.
• В то же время, функция хранения тепла материалов фазового смены также может постепенно высвобождать поглощенное тепло в течение периода времени после взлета воздушного судна,уменьшение воздействия тепла на другие части воздушного судна.

2Теплозащита конструкции посадочного состава

• Во время высокоскоростного полета, взлета и посадки на посадку подвижность будет подвергаться воздействию трения воздуха и аэродинамического нагрева, что приведет к повышению температуры конструкции посадки.
• Добавление материалов для изменения фазы в конструкционные материалы посадочного состава или покрытие поверхности посадочного состава материалами для изменения фазы;может поглощать тепло в условиях высокой температуры, уменьшить температуру конструкции посадочного состава, уменьшить тепловое повреждение конструкции посадочного состава и продлить срок службы посадочного состава.

-- Контроль окружающей среды в кабине самолета
1. изоляция кабины и звукоизоляция

• Комфорт кабины самолета имеет решающее значение для пилота и пассажиров.
• Нанесение материалов для изменения фазы на внутреннюю стену, потолок и пол кабины может играть роль в тепло- и звукоизоляции.
• В условиях высокой температуры, материалы с фазовым изменением поглощают тепло и снижают температуру внутри кабины.материалы для смены фазы высвобождают тепло и поддерживают температуру внутри кабины.
• В то же время, пористая структура или многослойная структура материала для изменения фазы также может поглощать шум в кабине и улучшать тишину кабины.

2Помощь в системе кондиционирования воздуха в салоне

• Система кондиционирования воздуха в салоне самолета потребляет много энергии для поддержания температуры и влажности в салоне.
• Сочетая материалы для смены фаз с системой кондиционирования воздуха в салоне,Функции хранения тепла и выделения тепла из материалов с фазовыми изменениями могут быть использованы для снижения потребления энергии системы кондиционирования воздуха..
• Например, перед взлетом воздушного судна материал для изменения фазы нагревается или охлаждается до соответствующей температуры, а во время полетаМатериал для смены фазы автоматически высвобождает или поглощает тепло в зависимости от изменения температуры в кабине пилота., а вспомогательная система кондиционирования воздуха поддерживает стабильность температуры в кабине.