Как фабрика изготовляя semi грузовики на больше чем 20 лет, корабль Genron изготовляет больше чем 7200 semi грузовиков на один год включая контейнера трейлеры semi, низкие кровати трейлеры semi, оптовые цемента трейлеры semi, топливозаправщики нефти, загородки трейлеры semi, сбрасывают semi трейлеры, ans трейлеров стороны падения semi другие особенные тележки. Наш рынок по всему миру например Австралия, Малайзия, Гана, Ямайка, Чад, Танзания, Замбия и другие страны. Пожалуйста доверьте нам. Добро пожаловать для посещения нашей фабрики в Шаньдуне, Китае. И мы признаваем видео- телефонные звонки для того чтобы увидеть наши фабрику и мастерскую из-за COVID-19.

Карта CAMC минируя, по мере того как один из верхних 3 предыдущих продуктов в Китае, благоволить к клиентами после десятилетий тестов рынка.
Путем поглощение технической сути тяжелого грузовика Valin и вводить идею проекта предварительной гидравлической системы отечественных и чужих проектируя кораблей, продукт постоянн улучшен. С твердым и прочным шасси, точным и портативным контролем и безопасной и эффективной эффективностью деятельности, мы хорошо полученные клиентами в стране и за рубежом.
В системе передачи энергии, принята схема поставок диаманта hamma, низкоскоростное и двигатель высоко-вращающего момента совмещен с коробкой мульти-шестерни, которая делает корабль, который побежали легко под различными условиями труда.
Тормозить в-цилиндра двигателя hamma совмещенный с ретардером вихревого тока устанавливал очевидные преимущества потребления безопасности корабля, надежности, энергосберегающего и низких. Этот продукт соответствующий для жестких условий труда как угольная шахта открытого карьера, порт и каменный двор, продукты совершенно покрывают тоннажность нагрузки массовую 50, 70, левых и правых серий привода, могут быть подгоняны согласно особенным потребностям конфигурации персонализированной клиентами, и имеют годовую выработку линии автоматического производства 3000 кораблей.

Детали:
| CAMC технические данные Dumper минирования 90 t | |||
| Размеры шасси (mm) | |||
| Общая длина шасси | 8900 | ||
| Ширина кабины | 3400 | ||
| Высота кабины (unladen)) | 4050 | ||
| Основание колеса | 3800+1500 | ||
| Максимальная скорость (Km/h) | 50 | ||
| весы корабля (kg) | |||
| G.V.W | 90 000 | ||
| Снаряженная масса (шасси) | 30 t | ||
| 60 t | |||
| Двигатель | Тип | CM6D28G.353 30 | |
| Уровень излучения | EuroIII | ||
| Максимальная сила | 353kw (480HP) на 1900 rpm | ||
| Максимальный вращающий момент | 2250 Nm на 1400rpm | ||
| Количество цилиндров | 6 | ||
| (Освещенное) смещение | 11,8 | ||
| Высверливание валка (mm) | 128 | ||
| Ход (mm) | 153 | ||
| Система | Охлаженная вода, с турбонаддувом, после охлаженный, непосредственный впрыск, начальный пуск. Принимать прибор полной мощи, ECU | ||
| Муфта | Тип | SACHS | |
| Диаметр плиты | ¢430mm | ||
| операционная система | Гидравлический контроль с ракетой -носителем воздуха, вытягивая | ||
| Коробка передач | Тип | 9SDB2051A | |
| Количество шестерней | 8 передних шестерней, 1 взбираясь синхронизированное обратный gear& 1, | ||
| Коэффициенты | Передний: 12,07; 8,35; 5,67; 4,07; 2,96; 2,05; 1,39; 1,00 обратный: 131,24; | ||
| Тормозная система | Полная тормозная система воздуха, разделенная пневматическая цепь; тормоз вытыхания; паркуя тормоз весны действуя на задних цапфах; | ||
| Кабина | кабина, передний тип контроля, низкая крыша, новое лицо, полностью сваренная стальная кабина типа наклона, machanical кабина опрокидывая, задний механический подвес кабины, регулируемое место водителя, система кондиционирования воздуха, ручные окна, ручной замок. | ||
| Цапфа | Фронт | Тип Elliot, i сечение пучка | |
| Емкость нагрузки (тонна) | 25T | ||
| Задний | Уменьшение эпицентра деятельности, 35T*2; коэффициент 11,8 скорости | ||
| Емкость нагрузки (тонна) | 70T | ||
| Покрышки | 14.00-25, 36 | ||
| Подвес | Фронт | весна 13-Leaf 13 | |
| Задний | 15-leaf весна 15 | ||
| Батарея | Напряжение тока (v) | 24 | |
| Емкость батареи (A.h) | 165X2 | ||
| Топливо | Тип | Стальной топливный бак, с lockable крышкой | |
| Емкость | 500 осветили | ||
| Палуба Dumper | Передний цилиндр, толщина (mm): bottome 16, сторона 12, размер (m): 5.6*3.2*1.65, том: 29.5cbm | ||
CO. международной торговли Qingdao Genron, дело Ltd основное экспортирует все виды трейлеров, частей трейлера и машинного оборудования, автоматной сварки Человек-руки сваривая машинное оборудование, производственная линия Etc трейлера. Мы имеем нашу собственную фабрику которой трейлеры продукции на больше чем 15 лет, мы могут помочь вам экспортируя другие машинное оборудование и тележки.
вопросы и ответы:
1. кто мы?
Мы основаны в Шаньдуне, Китае, начале от 2019, надувательстве к Африке (60,00%), Юго-Восточная Азия (10,00%), Океания (10,00%), средний восток (10,00%), Северная Америка (5,00%), Южная Америка (5,00%). Полное около 11-50 человек в нашем офисе.
2. как можем мы гарантировать качество?
Всегда образец подготовки производства перед массовым производством;
Всегда финальная инспекция перед пересылкой;
3.what может вы купить от нас?
Трейлер тележки, части трейлера запасные, сухой лед делает машину, машину конструкции, дизельный трицикл
4. почему должны вы купить от нас не от других поставщиков?
Мы имеем больше чем 5 партнеров фабрики которые по крайней мере фабрика ТОП-3 в поставщиках Китая, мы имеют нашу собственную техническую команду, 2 из их до инженера, 2 из их градуированы от университета, получают собственный запатентованный дизайн, используют автоматическое figur CADsolid
5. какие обслуживания можем мы обеспечить?
Принятые условия доставки: ОБМАНЫВАЙТЕ, CFR, CIF, EXW;
Принятая валюта оплаты: USD, EUR;
Принятый тип оплаты: T/T, L/C;
Поговоренный язык: Английский язык, китайцы, французский, русские