Тележка груза СИНОТРУК ХОВО универсальная большая 25-45 тонн 6С4 ЛХД Эуро2 336ХП
 

Описание:

Тележка груза СИНОТРУК ХОВО универсальная большая 25-45 тонн 6С4 ЛХД Эуро2 336ХП

Тележка груза главным образом конструирована для транспортировать товары и для пользы дела. Она также может 

разделенный в 4С2, 6С2, 6С4, 8С4 и так далее, она видлы использована в логистической индустрии.

Двигатель от 266ХП к 420ХП может быть чоосен.

Бренд тележки также имеет ХОВО, золотой принца, Хохан, ХОВО А7 и так далее.

своими применениями, его можно расклассифицировать 2 типам: генерал 

тележку груза и универсальную тележку и бывшее можно разделить в 2 частях: фургон и 

планшетный эвакуатор. И латтер главным образом использован для того чтобы снести груз в терминах или своем дизайне 

и структура, но там места складчатости или фиксированные места за местом водителя. 

Поэтому, эта тележка смогла держать больше чем 3 пассажиров. 

Как профессиональный поставщик тележки груза в Китае, мы предлагаем широкому диапазону продуктов это 
включает обжатый мусоровоз, тележку трактора, тележку цистерны с водой, и низкую плиту полу-
трейлер, и так далее.

Спецификация:

Применения:

Соответствующее для дела снабжения, для перехода все виды товаров, как машина, оборудование, уголь 

и так далее.

Конкурентное преимущество:

Высокая безопасность

1. Широкоформатное зеркало заднего вида

Зеркало заднего вида широк-Анджела роскоши обеспечивает привод с свободным все-вокруг видимости, более дополнительной уверяя управляя безопасности.

2. 4 независимых системы торможения

Наши тележки груза принимают 4 непосредственн-работали пневматические системы торможения (тормоз передней оси, задний тормоз цапфы, аварийный тормоз стоянки, 

тормоз двигателя вспомогательный), с автоматической регулировкой зазора. Это, соединенный с приборами тормоза модема 

как АБС, делает ваш управлять сильно надежным и безопасный.

Астетический дизайн

Наши тележки груза законспектированы с полными и ровными линиями, которым лучший встречает аэродинамические принципы и значительно уменьшает коэффициент волочения, таким образом значительно улучшая экономию топлива.

Роскошный и стильный объединенный бампер, элегантные фары высоко-яркости.

Новые мягкие интерьер и приборная панель и астетически и практически; отделяемая аппаратура комбинации удобна для того чтобы отремонтировать и поддержать.

Электрический регулятор окна, центральный замок электрического контроля

Низкий расход топлива

Низкий расход топлива: 1200-1200 окантуйте расход топлива широкой экономической скорости низкий, новое сгорание 

принцип, второе поколение системы системы подачи топлива коллектора системы впрыска топлива Бош, высокого экономического преимущества.

Интервал изменения масла удлиняет: потребление Ⅱ евро, корабли безрельсового транспорта от фабрики для того чтобы изменить масло в первый раз, максимальный пробег 30000 километров, настолько там низкая стоимость транспортировки.