Мост коробчатой балки Multi майны пешеходного моста пяди стальной одиночной стальной

Footbridges или пешеходные мосты необходимы где отдельная тропа должна быть обеспечены, что для людей пересекла транспортные потоки или некоторую физическую препону, как река. Нагрузки они носят, по отношению к шоссе или железнодорожные мосты, довольно скромные, и в большинстве случаев справедливо светлая структура необходимы. Они, однако, часто требовать необходимо длинную ясную пядь, и жесткость после этого будет важным рассмотрением. Мосты часто очень ясно на взгляде к публике и поэтому особому вниманию заслуг возникновения.

Сталь предлагает экономическое и привлекательные формы конструкции которые одевают все требования потребовали footbridge. Стальные коробчатые балки очень обыкновенно использованы для footbridges сверх пядь 30m. Footbridges коробчатой балки используют цельностальную конфигурацию по мере того как все поперечное сечение включая парапеты можно изготовить. Верхний фланец стальной коробчатой балки действует как пол моста, и обычно короткие cantilevers любая сторона коробки. Эта форма имеет преимущества хорошей крутящей жесткости, которые могут упростить расположения поддержки и чистые поверхности которые уменьшают обслуживание.

Преимущества коробчатых балок

• Уменьшите требование для пунктов поддержки
• Имейте высокопрочную и крутящую жесткость которая дает большую и лучшую пригодность для горизонтально изогнутых мостов
• Ensure увеличило стойкость
• Требуйте минимального обслуживания простых защитных покрытий по мере того как эти имеют меньше открытой поверхности и только немного краев

Спецификация

Применение

Стальные мосты коробчатой балки обыкновенно использованы для эстакад шоссе и для современных повышенных структур светлого железнодорожного транспорта. Хотя нормально стальной мост коробчатой балки форма моста луча, коробчатые балки могут также быть использованы на, который кабел-остали мостах и других формах.

Конструкция
Для стальных коробчатых балок, прогоны нормально изготовленное стороннее и поднятый в место краном, с разделами подключенными путем скреплять болтами или сваривать. Если составная конкретная палуба моста использована, то она часто брошена на месте используя временный falsework поддержанный стальным прогоном.

Любая форма моста может также быть установлена используя метод дифференциальный запускать. Под этим методом, краны на козлах часто использованы для того чтобы установить новые этапы на завершенные части моста до тех пор пока верхнее строение моста не завершено.

Особенности
Пре-проектированная система моста
Сильно способный к адаптации, полно многоразовый
 Транспортированный в стандартные контейнеры ISO
Полно гальванизированный для длинной жизни и минимального обслуживания
Собственнические стальные украшая системы для того чтобы одеть различные нагружая требования
Финиш Durbar или торцовка фабрики прикладная противоюзовая
Возможность обремененная заботами полного шоссе
Простые, рентабельные учреждения

Наша компания

Наша сильно натренированная команда инженеров и craftmen фокусируют на деталях и успехе вашего стального проекта моста, от начала до конца. Наша доказанная способность определить и преодолевать сбивчивости дизайна, прогнозируемые проблемы с раскрытием, и грузя результаты препон в изготовлении структурной стали которая права в первый раз, помогая вам для избежания дорогих задержек конструкции.