6D16 использовало корпусы двигателя для экскаватора R210 - компонента 5 ядров

Спецификация

Описание

Что цель корпуса двигателя?

Корпус двигателя главная часть структуры двигателя внутреннего сгорания. Он содержит картер и все свои части, включая набивки, клапаны и уплотнения. Корпус двигателя содержит цилиндрически пробуренные отверстия для поршеней и путей прикрепить другие компоненты как головка цилиндра. Твердый, крепкий и тяжелый механизм.

Корпус двигателя

Цель корпуса двигателя поддержать компоненты двигателя. Дополнительно, жара передач корпуса двигателя от трения к хладоагенту атмосферы и двигателя. Материал выбранный для корпуса двигателя или серый сплав литого железа или алюминиевых. И этих металлов имейте хорошие термальную проводимость и текучесть в жидком государстве.

Конструкция

Голова прикреплена в верхнюю поверхность цилиндрового блока со стержнями/болтами. Набивка использовано между головой и блоком для того чтобы обеспечить уплотнение для предотвращения утечки газов. Кроме того, блок также имеет порты, проходы масла и куртки воды высекаенные внутри его для того чтобы обеспечить смазку и охлаждать. Однако, некоторые цилиндровые блоки также расквартировывают камшафт & имеют обеспечения установить родственные части.

Кроме того, корпусы двигателя L-головы также содержат отверстия для клапанов & портов клапана. Дно блока поддерживает кривошин и также лоток масла. В большинств двигателях, блок также поддерживает камшафт до втулки которые помещают в, который подвергли механической обработке отверстия. В некоторых двигателях, вход и выпускные трубопроводы прикреплены в стороны блока. Другие части приспособленные к блоку включают водяную помпу, шестерню времени (и на фронте) и маховик, картер сцепления (и на заднем). Они также включают зажигание, раздатчика, и насос для подачи топлива.

Дизайн цилиндрового блока

Furthermore, вод-охлаженные двигатели имеют проходы высекаенные в блок. Обеспечивая циркуляцию вода поддерживает температуру двигателя оптимальную и избегает чрезмерных расширения и искажения двигающих частей. Таким образом, она предотвращает захват относительных двигающих частей.