3D84 3D88 4D84 4D88 использовало масляные насосы PC35 PC40 PC55 129006-42002

Спецификация

Описание

Труба приемистости масла

Масляный насос сосет масло вверх от грязевика через трубу - вызвал трубу приемистости. Сопло трубы сидит под поверхностью масла, и оно покрыто фильтром guaze который предотвращает большие частицы от быть высосанным вверх в насос.

Если эта сетка фильтра была совершенно быть преграженным, то двигатель не скомплектовал бы вверх никакое масло и двигатель на большем риске быть разрушенным. Поэтому труба приемистости может иметь клапан обхода в случае если экран прегражен. В этой ситуации лучшее что двигатель продолжается получить масло и мы принимаем шанс повреждения к масляному насосу: масляный насос значительно дешевле чем двигатель отстраивает заново.

Масляные насосы

Большинств масляные насосы управляются сразу кривошином. Насос проиллюстрировал здесь сидит над носом кривошина куда своя внутренняя шестерня управляется сразу.

Все масляные насосы вызваны положительным смещением нагнетают - количество масла которое выходит это же как это входит в. Другими словами, насос двигает масло от одной стороны, к другому. Это можно сравнить с насосом хладоагента, например, который пробует двинуть воду но не сделает так если давление слишком большое на одной стороне.

Как повышения числа оборотов двигателя в минуту, насос поворачивает быстрый и больше масла нагнетено. Это удобно потому что на более высоких числах оборотов двигателя lubcrication и охлаждать требуют большей подачи масла.

Принцип деятельности

Масляный насос неизбежн в двигателе для смазки по мере того как двигателям нужно как следует быть смазанным когда она бежит. Масляный насос обычно управляемое шестерн от кривошина которые начинают нагнетая масло немедленно двигатель бежит. В некоторых свободных от масл двигателях как два приступа, не использованы инжекторы масла.

От стрейнера, пропуски масла в масляный насос и после этого пропускают через теплообменный аппарат, где он охлаждал. Охлаженное масло после этого пропускает через галереи к двигающим частям двигателя перед возвращающ в грязевик. Если двигатель конструирован с инжектором, то небольшая часть масла отвлечена к ей.