3306 используемых масляных насосов 6I - двигатель дизеля 1346 E330B для экскаватора

Спецификация

Описание

Общий отказ на масляном насосе

Слабость масляного насоса смогла причинить серьезный ущерб к кораблю, больше всего особенно если водитель не знал свои симптомы отказа. Хорошо, сообщены водители когда проблема происходит в двигателе, масло светлый индикатор на приборной панели автомобиля повернул на которой сигнал тревоги там проблема. Ниже симптомы отказа масляного насоса:

Низкое давление масла: небезупречный или несенный масляный насос не будет как следует нагнести масло через систему. Это приведет в низком давлении масла и смогло причинить повреждение к двигателю. хотя несколько симптомов низкого давления масла которое заявлено более в самом начале это представление.

Увеличенный в температуре деятельности двигателя: масло действует как охлаждающий агент в двигателе корабля по мере того как оно уменьшает трение. Двигатель будет на нормальной температуре когда насос в хорошем состоянии по мере того как подача масла постоянн. Но, когда подача машинного масла медленна или останавливает, части продолжены быть смазанным маслом которое не позволено пропустить.

Шум: гидравлический lifter в корабле начинает делать шум если не как следует смазанный. Когда масляный насос в хорошем состоянии и масло как следует обеспечено циркуляцию этим клонит быть молчаливо. Lifters весьма дороги быть замененным которое почему это важный двигатель никогда не нуждается масле.

Примечание на давлении масла

Важно заметить что давление масла не произведено масляным насосом. Давление масла причинено ограничениями к подаче масла - через узкие переходные люки, инжекторные трубки, и плотные зазоры в подшипнике. Если мы просто соединили трубу со стороной выхода масляного насоса и позволили ему к разрядке назад в грязевик, то было бы никакое давление масла - масло смогло пропустить неограниченный.

Знающ это, теперь ясно почему несенные подшипники (особенно главные подшипники) привели бы к разгерметизации давление масла: зазор в этих подшипниках теперь больше, и подача масла более менее ограничена.