6CT8. Собрание двигателя дизеля 3 для экскаватора R335 - водяного охлаждения 7

Спецификация

Описание

Система охлаждения двигателя

Нагнетите/система охлаждения воды циркуляции силы: Эта система подобна в конструкции термо--syphone системе за исключением того, что она использует центробежный насос для того чтобы обеспечить циркуляцию вода повсеместно в куртки и радиатор воды.

Вода пропускает от более низкой части радиатора к куртке воды двигателя через центробежный насос. После того как вода циркуляции приходит назад к радиатору, она теряет свою жару процессом радиации. Эта система использована в автомобилях, тележках, тракторах, etc.

Основные части в жидкостном - система охлаждения являются следующими:

Радиатор и крышка давления
Насос
Вентилятор радиатора
Трубопровод
Жидкости
Клапан термостата
Датчик температуры
Трубы шланга
Радиатор

Радиатор тип теплообменного аппарата. Он конструирован для возвращения жары от горячих подач через его к воздуху дунутому через его вентилятором. Большинств современные автомобили используют алюминиевые радиаторы. Радиаторы сделаны путем паять тонкие алюминиевые ребра к сплющенным алюминиевым трубкам. Охлаждающие струи от входа к выходу через много через много трубок установили в параллельном расположении. Ребра проводят жару от трубок и возвращают ее к воздуху пропуская через радиатор.

Нормально 3 типа радиаторов:

Gilled радиатор трубки
Трубчатый радиатор
Гребень меда или клетчатый радиатор

Gilled радиатор трубки: Это возможно самый старый тип радиатора, хотя оно все еще в пользе. В этом, подачи воды внутри трубок. Каждая трубка имеет большое количество кольцевых колец или ребра отжали твердо над своей внешней поверхностью.

Трубчатый радиатор: Единственная разница между gilled радиатором трубок и трубчатым одним что в этом случае никакие отдельные ребра для индивидуальных трубок. Трубки радиатора вертикальные проходят до тонкие точные листовые меди которые бегут горизонтально.

Гребень меда или клетчатый радиатор: Клетчатый радиатор состоит из большое количество индивидуальных воздушных аккумуляторов которые окружены водой. В этом, закупоривать любого прохода влияет на только небольшие части поверхности охлаждения. Однако, в трубчатом радиаторе, если одна трубка будет закупоренной, то потеряно охлаждающее действие всей трубки.