C6.4 использовало насос системы подачи топлива для экскаватора E320D 3264635 326 до 4635

Спецификация

Описание

Принцип деятельности насоса системы подачи топлива в двигателе дизеля

2 типа впрыскивающих насосов на обычных двигателях дизеля, встроенном насосе и насосе раздатчика.

Мы обсуждали разницу между 2 типами насосов в предыдущей статье, вас можем получать доступ к этим 3 типам насоса системы подачи топлива в двигателях дизеля.

в настоящей статье, мы обсудим подробно о встроенном впрыскивающем насосе.

Как оно работает? что компоненты? мы обсудим его все.

Определение встроенного впрыскивающего насоса

Встроенный впрыскивающий насос насос высокого давления на двигателе дизеля который использован для увеличения топливного давления дизельного топлива до 18 000 PSI индивидуального.

То есть, каждый инжектор будет послужен блоком плунжера.

Ему можно сказать, в двигателе дизеля 4 цилиндров 4 инжектора и 4 плунжера.

Основная характеристика встроенного впрыскивающего насоса, лежит в конфигурации каждого плунжера. Каждый плунжер помещен в линии над насосом камшафта.

Это куда насос имени встроенный принят. В дополнение к быть вызванным встроенным насосом, этот тип также как индивидуальный насос потому что, как объяснено выше, этот тип использует один плунжер для каждого цилиндра.

Главный компонент встроенного впрыскивающего насоса. 5 главных компонентов во встроенном впрыскивающем насосе,

Насос камшафта
Плунжер
Бочонок топлива
Питание топливом
Механизм реечной передачи

Насос камшафта использован для того чтобы управлять плунжером для того чтобы отжать топливо. Пока бочонок топлива, место для удержания топлива которое будет отжато к инжектору.

Это конфигурация, плунжер расположен над камшафтом и бочонок топлива расположен над плунжером.

Механизм реечной передачи механизм для того чтобы отрегулировать количество топлива в бочонке топлива. Этот механизм отрегулирует двигатель дизеля RPM.