4D95-5 использовало насос системы подачи топлива для экскаватора PC130 - 8 4941173 6271 до 71 до 1110

Спецификация

Описание

Регулировка времени насоса для подачи топлива

Система подачи топлива нагнетает – судостроение

Функция насосов системы подачи топлива

Поставить точное измеренное количество топлива с достаточным давлением раскрыть инжектор топлива в правильном времени.

Как отрезать вне насос для подачи топлива

Уменьшите число оборотов двигателя

Путем поднимать пик кулачка формы ролика насоса и обеспечивать проводника ролика насоса

Путем делать шкаф насоса к нулевому положению

Как заметить неправильное время?

Трудный для начала двигателя

Анормалное чтение температуры вытыхания

Черный дым приходя вне

Незаконный ход двигателя.

Как проверить время насоса системы подачи топлива?

Замок с играя главные роли механизма

Насос начала L.O

Раскройте весь кран индикатора

линией методом волос

Поверните двигатель так, что блок, который нужно проверить направит к к TDC хода сжатия (upstroke плунжера) так, что будет совпадена линия маркировка волос на теле плунжера и насоса.

Когда линии волос совпадены, стоп поворачивая и проверяет колесо метки на лету ли время правильно или нет.

Путем извлекать дефлектор из насоса для подачи топлива

Примите вне дефлектор с обеих сторон насоса для подачи топлива

Положенная ручная горелка на одной стороне насоса и зеркала с другой стороны

Свет от факела будет видим на зеркале

Поверните двигатель так, что блок, который нужно быть проверка направит к к TDC обжатия (на upstroke плунжера)

На одном моменте времени свет на зеркале исчезает. (Когда плунжер покрывает порт дефлектора)

В это время, остановите двигатель поворачивая & проверите метку на маховике.

Регулировка времени насоса для подачи топлива

Небольшой двигатель

Немножко различное изменение можно отрегулировать:

Путем шиммы добавления или уменьшения на основании насоса, или

Путем поворачивать плунжер вверх и вниз винта регулировки на проводнике ролика насоса, или

Путем переносить стяжной фланец между насосом и стороной привода двигателя в случае совмещенной системы блока, (для небольшого двигателя)