дизельные используемые корпусы двигателя 6M60 для водяного охлаждения экскаватора HD1430V ME990094

Спецификация

Описание

Высокое давление умирает бросило глубокий блок юбки

Очень быстрая завалка прессформы в процессе HPDC позволяет осуществлению весьма тонкостенных, похожих на раковин структур. Поэтому высокое давление умирает корпусы двигателя бросания вообще несколько более светло чем корпусы двигателя произведенные другими бросая методами. Дефициты ригидности алюминия компенсированы бросающийся в глаза нервюрами, изгибая и предпочтительно
элементы закрыт-профиля.

Заливка формы низкого давления (LPDC)

Заливка формы низкого давления охарактеризована медленной завалкой и затвердеванием прессформы под давлением с фронтом затвердевания двигая от самого далекого пункта отливки к нагретым воротам. Таким образом приводя качество брошенных компонентов первенствует что частей произведенных другими процессами литья.

Специфические преимущества процесса LPDC для продукции алюминиевых блоков для двигателей высокой эффективности являются следующими:
 

польза 1.The ядров песка, например для курток воды, включает продукцию структурно
твердые закрытые цилиндровые блоки палубы.

завихрение 2.Low умирает заполнить и контролируемый охлаждать плашки обеспечивает componentspecific, дирекционное затвердевание и таким образом равномерную микроструктуру, низкую пористость и минимальные дефекты литья.

3. Возможность контролируемый охлаждать или местный охлаждать корпуса двигателя от бросая температуры и неограниченных последующих термических обработок отливки позволяет повышению твердости и прочности, но также стабилизации тома корпуса двигателя (т.е. избежать необратимого искажения когда отливка подвергнется действию рабочей температуры двигателя).

Процесс LPDC близко соединен к концепции ALUSIL® которая была начата алюминий-Technologie AG KS. Технология ALUSIL® уникальна по мере того как она производит монолитовые алюминиевые блоки без потребности для дополнительного подкрепления высверливаний валка. Более последующее преимущество сплава AlSi17Cu4Mg ALUSIL® сравненного к стандартному hypoeutectic корпусу двигателя AlSi сплавляет лучшая структурная ригидность должная к 12% более высокому Young модулю.

Цилиндровые блоки ALUSIL® в v расположении прикладывают принцип контролируемого затвердевания сразу вертикально вниз к районам гнезда подшипника или юбки/стены стороны.