Деталь

Specifiation

Входной сигнал

Напряжение тока Inuput

1phase/3phase 220V: 200V~240V

3 участок 380V-480V: 380V~480V

Позволенный ряд качания напряжения

-15%~10%

Частота входного сигнала

50Hz/60Hz, зыбкость более менее чем 5%

Выход

Напряжение тока выхода

3phase: напряжение тока 0~input

Емкость перегрузки

Общецелевое применение: 60S на 150% из расклассифицированного течения

Применение легкой нагрузки: 60S на 120% из расклассифицированного течения

Контроль

Режим контроля

Управление V/f

Векторное управление потока Sensorless без карты СТРАНИЦЫ (SVC)

Векторное управление потока скорости датчика с картой СТРАНИЦЫ (VC)

Работающий режим

Управление скоростью, управление вращающего момента (SVC и VC)

Ряд скорости

1:100 (V/f)

1:200 (SVC)

1:1000 (VC)

Точность управления скоростью

±0.5% (V/f)

±0.2% (SVC)

±0.02% (VC)

Ответ скорости

5Hz (V/f)

20Hz (SVC)

50Hz (VC)

диапазон изменения частот

0.00~600.00Hz (V/f)

0.00~200.00Hz (SVC)

0.00~400.00Hz (VC)

Разрешение частоты входного сигнала

Установка цифров: 0,01 Hz

Сетноая-аналогов установка: максимальная частота x 0,1%

Вращающий момент запуска

150%/0.5Hz (V/f)

180%/0.25Hz (SVC)

200%/0Hz (VC)

Точность управлением вращающего момента

SVC: не позднее 5Hz10%, над 5Hz5%

VC: 3,0%

Кривая V/f

V / тип кривой f: прямая линия, многопунктовая, функция силы, разъединение v/f;

Поддержка поддержки вращающего момента: Автоматическая поддержка вращающего момента (установка) фабрики, ручная поддержка вращающего момента

Частота давая пандус

Поддержка линейная и кривая s ускорение и торможение;

4 группы в составе время ускорения и торможения, устанавливая ряд 0.00s | 60000s

Управление напряжения тока автобуса DC

Управление стойла перенапряжения: ограничивайте производство электроэнергии мотора путем регулировать частоту выхода для избежания прыгнуть недостаток напряжения тока;

Управление стойла недонапряжения: контролируйте расход энергии мотора путем регулировать частоту выхода для избежания отказа рыскания

Управление VdcMax: Ограничивайте количество силы произведенное мотором путем регулировать частоту выхода для избежания отключения перенапряжения;

Управление VdcMin: Контролируйте расход энергии мотора путем регулировать частоту выхода, для избежания недостатка недонапряжения скачки

Частота несущей

1kHz~12kHz (меняет в зависимости от типа)

Метод запуска

Сразу начало (может быть перекрытый тормоз DC); начало скорости отслеживая