Конец цапфы Wheelset умный взламывает 45rpm 800Nm для затягивать болта
умные ключи 160~800Nm для затягивать железнодорожные болты конца цапфы
Объем применения:
Железнодорожный болт конца цапфы умные ключи использованы для затягивая работы конца цапфы скрепляет болтами для железнодорожных wheelsets корабля. Умное оборудование ключа главным образом составлено 2 умных ключей, 2 шкафов кадра и системы управления. Каждый умный ключ может затянуть 3 болта одновременно.
Технические параметры:
Qty умного ключа |
2 ПК |
Каждый qty болта конца цапфы |
3 болта |
Ряд вращающего момента |
160~800 Nm |
Точность управлением вращающего момента |
Не больше чем ± 3% |
Скорость вращения |
0~45 rpm |
Ряд регулировки разбивочного расстояния затягивать рукав |
dia.85~118 mm |
Поднимаясь ход центральной высоты умного ключа |
Меньше чем 200 mm |
Диапазон регулирования передаточного числа |
60 |
Затягивать cylce работы |
Не больше чем 15 s |
Одиночный умный вес ключа |
Не больше чем 120 kg |
Поставка главной власти |
380V/50HZ, участок AC 3 |
Уровень шума во время деятельности |
Не больше dB чем 65 |
(*The детализирует параметры можно отрегулировать согласно требованиям к клиента фактическим.)
Основные особенности:
- Затягивая машина главным образом составлена 2 умных ключей, 2 шкафов кадра и системы управления. Каждый умный ключ может затянуть 3 болта одновременно.
- Затягивая вал имеет функцию переднего вращения и обратного вращения, и направление вращения может легко быть изменено путем редактирование затягивая программы.
- Вращающий момент контроля может быть короткозамкнутым витком контролируемым датчиком вращающего момента точно для того чтобы контролировать затягивая вращающий момент.
- Затягивая процесс имеет произвольную программируя функцию: в каждом затягивая шаге, затягивая скорость может быть изменена путем программирование (stepless изменение скорости).
- Функция синхронизации: когда любой затягивая вал завершит затягивая шаг, он ждать другие валы для того чтобы завершить этот шаг, и после этого начать следующий шаг совместно для того чтобы держать затягивая вал синхронизировал.
- Оборудование может записать затягивая данные, и показывает его на экране.
- Деятельность принимает режим подвеса, и подниматься фюзеляжа имеет располагать автоматического управления режима и функцию регулировки.
- Данные по сигнала тревоги и функция самодиагностирования: когда ошибка или недостаток в умном ключе, оборудование отправит вне данные по, дисплей и показатель сигнала тревоги результат самодиагностирования на screem, для того чтобы облегчить персонал обслуживания для того чтобы общаться с ним во времени.
- Функция связи и редактирования компьютера: оборудование имеет функцию связи системы, и может связывать с компьютером через локальные сети или серийный порт, редактировать затягивая программу.
- Затягивать дисплей результата и функцию печатания: затягивая результат и данные будут показаны на экране дисплея регулятора и будут напечатаны - вне. Система управления может показать затягивая кривую затягивать процесс в реальное временя.
- Все затягивая данные будут храниться в карте памяти регулятора немедленно, и все исторические рекорды можно осмотреть через регулятор в любое время.
- Рукав пуска может пройти заранее поставленную процедуру по опознавания крышки, и рукав можно легко ввести или разделить от болта или гайки.
- Функция предохранения от перегрузок по току автоматическая: система имеет настоящую цепь защиты, перегрузки по току автоматически завершат работу с системой и сигналом тревоги.
- Предохранение от перенапряжения автоматическое: система имеет цепь предохранения от напряжения тока, перенапряжение или нижнее напряжение тока автоматически завершат работу с системой и сигналом тревоги.
- предохранение от Сверх-температуры автоматическое: система имеет датчик температуры, никакое дело мотор или сервопривод перегрет, он автоматически завершит работу с системой и передаст сигнал тревоги.
- Оборудование имеет функцию и измерения предотвратить основной пуск от падать от вися соединения.
- Передача данных: оборудование имеет функцию соединяться с беспроводной сетью; оно будет иметь интерфейс передачи данных с системой HMIS для того чтобы осуществить передачу данных и публикацию с существующим каналом информации обслуживания.
