Высокопрочная стальная плита 300M, бар, трубка, куя для посадочного устройства посадки самолета, следа щитка и структурного применения

1 ПРОДУКТ
Ультравысокая прочность стальные 300M для посадочных устройств воздушных судн, следов щитка и других структурных применений.
Формы продукта доступные как плита, бар, трубка, вковка etc.

ПРИМЕНЕНИЕ 2
Посадочные устройства воздушных судн, следы щитка и другие структурные применения

ОБЗОР 3
сталь 300M доработанная сталь 4340 с добавленным кремнием учитывая пользу более высокой закаляя температуры. Сталь имеет высокие закаливаемость и прочность с хорошими дуктильностью и твердостью в тяжелых разделах. Она использована главным образом в рядах прочности на растяжение ksi 270/300 (1862/2068) для посадочных устройств воздушных судн, следов щитка и других структурных применений. Дуга в вакууме переплавляя (VAR) использована для того чтобы обеспечить оптимальную чистоту и предпочитаемую структуру слитка.

ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ 4 (WT %):
Таблица 1

5 ФИЗИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
Плотность: 0,283 lb/in3 (7,84 g/cm3)
Термальная проводимость: 260,0 Btu·in/hr·ft·°F (37,49 W/m·K)
Специфическая жара: 0,107 Btu/lb·°F (448J/kg·K)
Средний коэффициент теплового расширения 0-200°F (- 17.8-93°C): 6.3x10-6 in/in·°F (11.34x10-6 mm/mm·°C)

6 МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ
Типичный поперечный закал механических свойств with575°F (302°C)

Твердость трещиноватости согласно с ASTM E399
На номинальных уровнях прочности, твердость трещиноватости самолет-напряжения ASTM e 399 √in ksi типично 60-70. (√m 66 до 77 MPa).

Конец Jominy гасит закаливаемость

РАБОЧАЯ ИНСТРУКЦИЯ 7
Вковка
Кузница на 1950-2250°F (1066-1232°C) используя минимальную куя температуру приблизительно 1700F (927°C).
Weldability
Эта сталь может быть сварена методами сплавливания газа или дуги.
Machinability
Для оптимального machinability, сталь 300M должна быть нормализована и закалена. Приблизительно 1200°F (649°C) предложено для закала.
Твердость
Типично HBW 241-285.
Термическая обработка
Нормализуйте: 1700°F (927°C), 1 час, воздух крутой
Austenitize: 1600°F (871°C), 1 час, масло гасят
Закал: 500-600°F (260-316°F), 4 часа, воздух крутой
Закалять кривую
Austenitized 1600°F (871°C), масло гасит, закаленный дважды 2+2 часа


СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ 8
Следующие спецификации индустрии предложены для общего ознакомления и не должны быть рассмотрены полным перечислением.
AMS 6257 (заменяет класс MIL-S-8844 3)
Сталь, Адвокатуры, вковки, и трубопровод 1.6Si AMS 6417 - 0.82Cr - 1.8Ni - 0.40Mo - (0,38 - 0.43C) вакуум плавящийся электрод 0.08V переплавили
Сталь, Адвокатуры, вковки, и трубопровод 1.6Si AMS 6419 - 0.82Cr - 1.8Ni - 0.40Mo - (0,40 - 0.45C) вакуум плавящийся электрод 0.08V переплавили
BMS 7-26 (Боинг) BE1036 (Бендикс) CE-0896 (Бендикс)
C-05-1190 (Lockheed) DMS1935 (McDonnell Douglas) GM1012 (Grumman)
MIL-S-83135
MTL 1201 (более messier-Dowty)

КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО 9
(1) больше многолетний опыт чем 50 исследования и превратиться в жаростойком сплаве, сплаве коррозионной устойчивости, сплаве точности, тугоплавком сплаве, редких металле и материале и продуктах драгоценного металла.
(2) 6 лаборатории государства ключевые и центров тарировки.
(3) запатентованные технологии.
(4) процесс выплавкой Ультра-очищенности: VIM + IG-ESR + VAR
(5) превосходная высокая эффективность.

УСЛОВИЕ 10 ДЕЛ