Тележка цистерны с водой автоцистерны 6x4 10 воды Sinotruck Howo используемая колесами
Используемые преимущества тележки цистерны с водой:
Howo Sinotruk использовало wтанк aterer тележка главным образом использована для конструкции шахт и других предприятий, дорога топя и заволакивание пыли в городах больш-средств-масштаба.
Преимущества
1) Based на сильной службе технической поддержки и технологии высшего уровня сделайте тележки с высококачественным и надежный.
2) Высокое давление, широкий диапазон распылять хороший топящ влияние.
3) Регулировка тупой головы всеобщая, встречает произвольный угол и сочетание из полная деятельность.
4) Пневматический контроль и ручная система управления могут осуществить 2 функции.
5) Внешняя sandblasting обработка танка, внутренняя обработка анти--корозии,oповерхность utside принимает объявлениеvanced краска полиуретана, красивое возникновение.
6) Фронт и задние высокие брызги опционная, водоструйная функция диффузии, 360 градусов вращения, 150 градусов наклон вверх и вниз. Насос подачи вариантов небольшой, распыляя вьюрок для того чтобы проспать инсектицидные деревья сада цветки и заводы.
ИСПОЛЬЗУЕМОЕ HOWO ПЕРЕВОЗИТ СПЕЦИФИКАЦИИ НА ГРУЗОВИКАХ:
Модель тележки | ZZ1257N4347A1 | Бренд тележки | SINOTRUK – HOWO | Управлять стилем | Левый управлять руки | Том тела танка | 20M3 | Причаливая угол/угол отклонения (°) | 19/26 | Свисание (фронт/зад) (mm) | 1500/1739 | Основание колеса (mm) | 4350+1350 (mm) | Максимальная скорость (km/h) | 75 | Максимальный gradeability (%) | 40 | Минимальный земной просвет (mm) | 314 | Минимальный поворачивая круг (m) | 20 | Снаряженная масса (kg) | 12290 | Вес загрузки (kg) | 25000 | Емкость топливозаправщика топлива (l) | 300 | Расход топлива (L/km) | 28L/100 km | Муфта | сухое сцепление Φ430mm Одно-плиты | Модель двигателя (Технология Steyr, сделанная в Китае) | Тип топлива | Дизельный | | Мощность в лошадиных силах, максимальная (kw/rpm) | 336HP | | Излучение | ЕВРО II | | Модель | Дизель непосредственного впрыска хода двигателя 4 WD | | Скважина | 126mm | | Ход | 130mm | | Коэффициент компрессии | 29.8hp/l | | Специфический расход топлива | 195g/kwh | Передача | Модель | HW19710 | Тормозная система | Тормоз обслуживания | Двойной обжатый цепью тормоз воздуха | | Стояночный тормоз | энергия весны, обжатый воздух работая на задних колесах | | Вспомогательный тормоз | Тормоз вытыхания двигателя | Система управления | Модель | Гидравлическое управление рулем ZF8098 с помощью силы. | Передняя ось | HF7, управляя с двойным лучем раздела T-креста | Задняя цапфа | ST16, отжатое снабжение жилищем цапфы, центральное двойное уменьшение с дифференциальными замками между цапфами и колеса ПОДНИМАЮТ КОЭФФИЦИЕНТ ЦАПФЫ: 5,73 | Цвет | Опционный (белый, красный, желтый) | Покрышка | 295/80R22.5 x 11pcs (с одной запасной покрышкой) | Земной просвет | Земной просвет переднего сопла брызг: 470mm; | Электрическая система | Батарея | 2X12V/165Ah | | Альтернатор | 28V-1500kw | | Стартер | 7.5Kw/24V | Кабина | HW76, одиночный слипер с кондиционером цельностальный передний контроль, 55ºhydraulically tiltable к фронту, 2 - система счищателя windscreen руки с 3 скоростями, прокатанным windscreen с casted-в антенной радио, местом гидравлически амортизированного регулируемым водителя и местом твердых регулируемых со-водителей, с топлением и вентилируя системой, наружным забралом солнца, регулируемым щитком крыши, со стерео радио/кассетным магнитофоном, ремнями безопасности и регулируемым рулем, рожком воздуха, с поддержкой 4 пунктов полно плавая амортизаторы подвеса и удара | |

Оптовый корабль Корабль Ro-Ro Плоский шкаф


После реконструкции:
