Раковина сплава цинка черноты соединителя штепсельной вилки авиации T373J M12 водоустойчивая

• Штепсельная вилка авиации популярное также известное как соединитель авиации, электрический соединитель авиации, из-за начальной пользы в поле авиации и названное имя электрического соединителя. Вообще использованный с гнездом авиации, широко использует в навигации, воздушно-космическом пространстве, авиации, обороне страны, войсках, ядерной промышленности, электричестве и другие поля, материал раковины часто использовали сплав магния алюминиевый, нержавеющую сталь, прочную.

  В управлении индустрии нашей страны, электрические соединители и переключатели, клавиатуры и так далее совместно названы электрические компоненты штепсельной вилки, и электрические компоненты и реле штепсельной вилки совместно названы электро-механические компоненты. Разделение типов продукта соединителя несколько смущает, но технически только 3 основных классификации категорий продукта соединителя:

  ①Согласно режиму соединения: продетое нитку соединение, соединение штифта (быстрое), соединение замка карты, пушпульное соединение, прямое соединение штепсельной вилки;

  ②Согласно форме: круглый и прямоугольный (поперечное сечение),

  ③Согласно работая частоте: низкочастотный и высокочастотный (с 3MHz как граница).

  Технические параметры штепсельной вилки авиации обычно 3 категории:

  Электрическое представление: расклассифицированное напряжение тока, расклассифицированное течение, контактное сопротивление, сопротивление напряжения тока и сопротивление изоляции, защищая, значение амортизации rf противоинтерференционное

  (2) механические свойства: номер и pinhole контакта, установка и форма, материал раковины, изоляция, контакт, механическая жизнь, etc.

  ③Экологическое техническое представление: работая температура, высота деятельности, вибрация, удар, постоянн ускорение, герметизировать, брызги анти--соли, анти--влажность, представление анти--прессформы, etc.

• 1: сопротивление изоляции

  Сопротивление изоляции ссылается на значение сопротивления представленное путем придавать напряжение тока к изолируя части штепсельной вилки авиации, для произведения утечки настоящей в или на поверхности изолируя части. Оно главным образом затронут материалами изоляции, температурой, влажностью, загрязнением и другими факторами. Значение сопротивления изоляции обеспечило на образце штепсельной вилки авиации вообще индексное значение под стандартными атмосферическими условиями. В некоторых условиях окружающей среды, значение сопротивления изоляции может уменьшить в неспецифицированный объем. Также внимание оплаты к сопротивлению изоляции значения напряжения тока теста. Различные напряжения тока приложены согласно сопротивлению изоляции (ω m) = напряжение тока приложенное к изолятору (v)/течению утечки (μA), приводящ в различных результатах. В тесте штепсельной вилки авиации, приложенное напряжение тока вообще 10V, 100V, ранги 500V 3.

  2: стресс

  Сопротивление напряжения тока критическое напряжение тока между изолируя частью пар контакта или между изолируя частью и землей, которая могут выдержать более высоко чем расклассифицированное напряжение тока в определенном времени без причинять явление нервного расстройства. Оно главным образом затронут контактом на дистанционировании и расстоянии между электродами по поверхности диэлектрика и геометрии, изолируя материалах и температуре окружающей среды и влажности, атмосферном давлении.

  3: сгораемость

  Любая штепсельная вилка авиации не может работать без электрического тока, который риск огня. Поэтому, необходима, что предотвращает зажигание, но также необходима, что само-тушит штепсельная вилка авиации не только в короткий срок как только зажигание и огонь. В выборе должен обратить внимание польза плам-retardant, само-тушить изолируя материал штепсельной вилки авиации.